吴某某生前是广西昭平县市场监督管理局的办公室副主任。去年5月😘26日是一个周日，吴某某在值班当天猝死。事后，昭平县市监局提😅出工伤认定申请，昭平县人社局作出《不予认定工伤决定书》。吴某🔥某家属不服该决定，向昭平县人民政府申请复议，复议结果为维持人😜社局作出的不予认定工伤决定。 吴某某家属仍不服，将昭平😍县人社局、县人民政府起诉至法院。9月29日，广西贺州市中级人😢民法院公布了二审行政判决书。 根据法院文书，一审法院认😜为，现有证据确实无法直接证实吴某某突发疾病死亡时系在工作岗位🌟上和工作时间内。昭平县人社局、县人民政府作出的决定书适用法律😁正确，程序合法，驳回吴某某家属的诉讼请求。 一审判决后😅，吴某某家属不服上诉。9月22日，二审法院判决：驳回上诉，维😊持原判。 事发： 办公室副主任周日值班当天猝死 😘 一审法院审理查明，吴某某生前是昭平县市监局的在职在编人🤗员，任办公室副主任。该局每逢周六、周日安排局办公室人员依次轮💯流值班，每天安排一人，值班采取的是电话转接的方式，值班人员不😜需要到办公室值班，其职责为接听记录电话、接待来访人员，遇有突🙌发事件和重要事项在第一时间按程序报告局领导等。 202😁4年5月26日（周日），下大雨，当日为吴某某值班。当日11时😀38分，吴某某驾驶车辆到达昭平县市监局大院停车，后于11时4🤔1分走出局大门口，约12时30分到达昭平县某农产品有限公司商🚀店内。12时55分左右，店主左某发现吴某某躺在椅子上呼之不应🚀，遂于13时6分呼叫昭平县某医院120出诊。昭平县某医院急诊🎉科医师及护士到达现场后进行抢救，当日13时50分宣布患者经抢😊救无效临床死亡，诊断为：1.猝死；2.急性心肌梗死。 😊同年6月4日，昭平县市监局向县人社局提出工伤认定申请，人社局🙌受理后对相关工伤证人进行了调查，结合吴某某发病经过、医疗救治😀的基本情况和诊断结论，认为吴某某不符合《工伤保险条例》第十四😘条第一项、第二项规定的应当认定为工伤的情形和《工伤保险条例》😅第十五条第一项规定的视同工伤的情形，遂于8月12日作出《不予😜认定工伤决定书》。 吴某某家属获知该决定后不服，向昭平😊县人民政府申请复议，县政府于同年10月11日受理并审查后，于😘12月2日作出《行政复议决定书》，维持昭平县人社局作出的不予😂认定工伤决定。吴某某家属仍不服，遂向法院提起行政诉讼。 🙄 另查明，在昭平县人社局的调查中，昭平县市监局的办公室主任陈😉述，因下大雨为了单位的设施设备安全，其于5月25日下午当面向🚀吴某某口头安排，让吴某某于5月26日回单位做防汛工作；昭平县😆某农产品有限公司商店的经营人左某陈述，当天吴某某到店后曾口头🤔交代其注意防汛；5月26日参与抢救的昭平县某医院医生陈述，其🤔到达现场后听店铺内其他人员说，吴某某是在店里看其他人打麻将过❤️程中身体不适后发病。 法院： 无法证实死亡在工作🌟岗位上和工作时间内 一审法院认为，该案争议焦点是吴某某😅突发疾病死亡是否可以视同工伤。 展开全文 《工伤🤗保险条例》第十五条第一项规定，职工在工作时间和工作岗位，突发🤗疾病死亡或者在48小时之内经抢救无效死亡的，视同工伤。根据该😜规定，视同工伤应满足在“工作时间”和“工作岗位”两个条件。而🤔工作岗位和工作时间的认定应当根据职工的工作职责、工作性质、工⭐作需要以及用人单位的工作要求等综合考虑。 该案中，事发💯当日为周末，吴某某根据工作安排为当日的值班人员，但根据昭平县😢市监局安排，周末值班允许采取电话转接的值班方式，此时值班人员🌟不需要到办公室值班，办公室主任虽在人社局调查中陈述其为了单位🙄的设施设备安全，于事发前一天口头安排吴某某在5月26日回单位😜做防汛工作，但事发时并非系在昭平县市监局的工作场所之中，而是🤩在昭平县某农产品有限公司商店内。 事发商店的经营人虽口💯头陈述，吴某某在当日曾告知其要注意防汛，但现在并无证据可以证🎉实对外宣传防汛工作系吴某某当日工作内容之一，且现场抢救人员表😴述其在现场听其他人陈述吴某某系在事发商店内看其他人打麻将期间😊发病。因此，现有证据确实无法直接证实吴某某突发疾病死亡时系在😍工作岗位上和工作时间内。 昭平县人社局针对工伤认定申请😎进行立案审查处理后，认定吴某某突发疾病死亡，不符合《工伤保险❤️条例》第十五条中“视同工伤”的情形，并作出案涉不予认定工伤决😢定，程序合法，适用法律正确，处理结果并无不当。县人民政府收到😊复议申请后，依法履行了受理、复议审查、送达等法定程序，所作的😜案涉复议决定认定事实清楚，适用法律正确，程序合法。因此，吴某😅某家属的诉讼请求缺乏事实和法律依据，该院不予支持。综上所述，😍判决：驳回吴某某家属的诉讼请求。 一审判决后，吴某某家🤯属不服上诉。二审法院认为，一审法院认定事实清楚，适用法律正确🙄，判决并无不当，上诉人的上诉理由不成立，法院不予支持。9月2😡2日，法院判决：驳回上诉，维持原判。 来源：红星新闻 🙌 编辑：李雪 编审：韩蕾返回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 陆玖商业评论 文 | 陆玖商业评论 从市⭐场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶渗透率已接近45%，随着😎未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功能的产品的快速落地，这一🚀数字还有望进一步增长至60%。 巨额融资与巨额亏损并存😍，地平线在资本市场的强势募资与财务表现的强烈反差，勾勒出中国🤗智能驾驶芯片行业的狂飙与隐忧。 9月26日，地平线在港😅交所发布公告，宣布以每股9.99港元的价格配售约6.39亿股👍股份，估计所得款项净额约63.39亿港元（约合人民币58.1😜4亿元）。不出意外，该配售消息一出，地平线当日股价跌超8%。🤔 这已是这家智能驾驶芯片公司一年内第三次大规模融资，总👍募资金额也高达近155亿元人民币。特别是，此次配售距离上一次😢不过3个月的时间。 在资本市场长袖善舞的同时，地平线的😎亏损也在扩大。2025年上半年，地平线收入约为15.67亿元🙄，同比增长67.6%；但亏损反而从上年同期的50.98亿元增👏至52.33亿元。 这家被业内称为“中国智驾芯片第一股😘”的企业，一边是业务高速增长、出货量屡创新高，另一边是亏损持👍续扩大，以及现有客户纷纷下场自研芯片。资本市场依然相信未来吗😅？ 01 一年内募资155亿 作为赛道中入局较早🤔且已打开一定市场的明星企业，地平线的融资能力无疑是令人瞩目的🚀。 自2024年10月在港交所上市以来，地平线通过IP🤯O募资58.73亿港元，今年6月配售募资46.74亿港元，加🤯上此次募资63.4亿港元，一年内合计募资168.87亿港元（😉约合人民币154.8亿元）。 而此次公告中披露的配售价👏格，是以前一日即9月25日的收盘价折让约5.75%的价格得来🤯的。对比三个月的那次配售，此次募资更多，但给出的“折扣”反而🥳更小，不少股民则在各大社区中表示出了质疑。 对于本次募💯资的用途，地平线公告称将用于扩大海外市场业务，加速国内市场业😴务扩张；投资研发以进一步提升技术能力；投资新兴领域，例如与R💯obotaxi相关的计划；对上游及下游业务合作伙伴进行策略性🤩投资。 有分析认为，地平线的融资紧迫感，藏着其创始人余👏凯对行业窗口期的判断。尽管今年初，余凯便喊出“3年脱手开，5😴年闭眼开，10年随心开”的设想，但想要将这个战略规划落地，就🥳必须要加速技术商业化。 加之，特斯拉、国内大厂、传统车😎企都在加码，地平线需要通过融资保持技术领先，才可能在规模化效🤯应到来前保持身位。 02 中高阶产品占比提升，前五大客😢户依赖度高 尽管地平线一直在扩亏，但不能否认的是，其业😢务增长速度还是可圈可点的。8月29日，地平线宣布其征程系列车👏载智能芯片，累计量产出货突破1000万套，成为国内首家跨过该😘门槛的智能驾驶计算方案企业。 展开全文 2025😆年上半年，公司实现营业收入15.67亿元，同比增长67.6%😢，主要得益于产品及解决方案业务收入大幅增长。而该板块营收也达❤️到了7.78亿元，为去年同期3.5倍，出货量198万套，同比😘增长约100%。 更值得关注的是，中高阶辅助驾驶方案正🔥在成为业绩核心驱动力。支持高速NOA和城区NOA的征程6系列😁芯片出货约98万套，同比增长6倍，占上半年总出货量近50%，😴贡献超80%相关业务收入。 出货量的攀升，也带动平均单🤩车价值量同比提升70%。这一变化源于智驾辅助功能从基础L2向👏城区NOA等高阶应用的升级。而余凯也预计，搭载城区辅助驾驶方😍案的车型价格带有望下探至15万元区间，进一步推动智能驾驶向大⭐众市场普及。 据地平线官网上的数据，公司目前已与27家😴车厂合作，定点车型超300款，大众、比亚迪这些头部车企都在其😆客户名单里。 另据高工智能汽车的监测数据，在中国自主品🙌牌乘用车智驾计算方案市场中，地平线以33.97%的市场份额稳🥳居第一，每3辆汽车中，就有1辆采用了地平线的智驾方案。 🌟 然而，亮眼的市场份额背后，地平线也面临着客户集中度较高的风🥳险。 根据招股书，2021年至2024年上半年，来自前🤯五大客户的收入分别占地平线当期总收入的60.7%、53.2%👍、68.8%和77.9%。 到了2025年上半年，地平😢线前五大客户收入在期内总收入的占比高达52.48%，其中第一🎉大客户占比达到19.7%。尽管前五大客户收入占比有所回落，但🔥从数值上看依然相对较高。 这种依赖性的衍生风险在于，当👏主流车企纷纷启动自研芯片计划之后，诸如蔚来、小鹏、比亚迪等车🙌企都已陆续下场真金白银砸入于此，这或将诱发地平线面对“备胎危🙌机”。 03 从“卖硬件”到“软硬一体化”，押注Rob🙄otaxi 中信证券曾在一份研报中指出，到2025年，👏国内中高阶智能驾驶的渗透率有望翻倍，带来约350亿元的增量市😊场。 群智咨询调研数据显示，2024年全球智能驾驶So😉C市场规模约50亿美元，同比增长高达62%。而据其预测数据，😀2025年全球智能驾驶SoC市场规模还有望进一步扩大至76亿👏美元。 不过，从市场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶🌟渗透率已接近45%，随着未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功💯能的产品的快速落地，这一数字还有望进一步增长至60%。 🚀 政策层面也为行业提供了支持。工信部提出2025年汽车芯片国😴产化率提升至20% 的发展目标，此举受到了一众车企的积极响应🙄。比如东风汽车集团，计划于2025年将车规级芯片国产化率提升😡到60%。 国内外玩家齐聚，算力军备竞赛加剧，智能驾驶👍芯片领域的竞争也变得愈发激烈。2025年，随着政策法规陆续落🤔地、技术迭代逐步成熟、用户智能化需求增加，国内外汽车芯片厂商😀也悄然间展开了一场算力军备赛。 国际巨头英伟达在202🤯5年8月宣布Thor芯片量产，但这款原计划2024年落地的“😎下一代自动驾驶神芯”不仅延期了近一年，实际交付的“Thor 😂U”版本算力也从宣传时的2000 TOPS缩水到1600 T😂OPS。 与此同时，国产芯片品牌正在奋力追赶。在202🙄4年的市场格局竞争中，智能驾驶辅助芯片市场依旧呈现国外厂商主😘导的态势。 其中，英伟达以38.63%的市场份额稳居国😊内首位，特斯拉以23.43%的份额位居第二。华为、地平线分别😉以17.21%和10.68%的市场份额分别排列第三、第四。 🔥 更值得注意的是，蔚来神玑NX9031芯片随ET9量产上😴车后迅速覆盖5款车型；小鹏P7搭载三颗自研图灵芯片，算力达2👏250 TOPS，比Thor U还高；芯擎科技推出“星辰一号🙄+龍鹰一号”组合方案，直接叫板“Orin X+高通8295”🥳的多芯片架构。 地平线在中报中提到，向中高阶辅助驾驶解😘决方案的转型将成为行业下一阶段的主导趋势，其先进算法和软件对😊云服务相关的需求日益增长。公司预计，搭载城市辅助驾驶解决方案😁的车型价格区间将进一步下降至15万元区间。 与此同时，🙄面对激烈的市场竞争，地平线正在积极朝着“软硬件一体化供应商”💯的方向，进行战略转型。 通过对比地平线2021年和20😢24年的收入结构变化就能看出，“卖硬件”的收入占比已从202😜1年的44.6%下降到2024年的27.9%，同一报告期内，😊其“软件服务”的收入从43.3%一路上升到69.1%。 👍 其实这种转型也并不难理解。近几年整个汽车行业价格战一轮接着🥳一轮，各家车企都在不断向上游压缩成本，这直接影响了地平线产品😆解决方案的平均售价。 Robotaxi同样是地平线押注🤗的新兴领域。根据瑞银报告预测，到本世纪30年代后期，中国Ro😉botaxi服务市场的潜在规模将达到1830亿美元，届时全国🌟将有约400万辆Robotaxi投入运营。 在这种背景🙌下，9月11日，地平线宣布与哈啰正式签署战略合作协议。双方将😆基于Robotaxi运营场景和需求，发挥各自技术优势，共同打😴造极致低成本、高安全、高可靠、高可用的智能驾驶技术。 🚀在行业尚未盈利的背景下，边扩亏边谋求新机的地平线，还能让资本😜市场保持多久的耐心，我们不得而知，但资本的态度可能也将决定智🤗能驾驶芯片之争的最终赢家。希望，这位百度出身的创业者余凯，可❤️以顶住压力。返回搜狐，查看更多