破解“内卷”困局:从“量本利”到“价本利”的转变
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文 | 公司研究室,作者 | 宋志平 竞争是市场经济的😂灵魂。不少人误认为,要竞争就不可能合作,市场竞争就是“你死我😍活”的丛林法则。 其实,竞争有好坏之分,良性、有序的竞😀争是好竞争,而恶性、无序的竞争是坏竞争。良性竞争创造价值,恶🙌性竞争毁灭价值。 2024年7月30日,中共中央政治局🤔会议指出,要强化行业自律,防止“内卷式”恶性竞争;2024年😊12月,中央经济工作会议进一步提出,综合整治“内卷式”竞争,🤔规范地方政府和企业行为;2025年《政府工作报告》也强调了综😜合整治“内卷式”竞争。 “内卷式”竞争通常表现为片面追😴求低价格的过度同质化竞争,不仅会导致产品价格和企业利润下降,🥳还将影响上市公司的市值,进而影响资本市场以及上证指数等,所以👏必须综合施治,化解重点产业结构性矛盾,促进产业健康发展和升级😉。 传统“量本利”的失效与教训 价格是企业的生命🥳线,必须认真对待。不少人认为产品价格是由市场决定的,是客观的⭐,企业只能适应。 但事实是,市场价格往往是由卖方进行恶😜性竞争而形成的不合理的低价。在产能过剩的情况下,企业之间常大👏打价格战,结果价格大幅下降,全行业亏损,没有一个胜利者。 😉 在买方市场中,产品供大于求,市场已从供给制约转为需求制约👍。在这种形势下,企业再去增加产量,不仅不能摊薄固定成本,反而🌟会增加变动成本,致使流动资金紧张。更为严重的是,产能过剩引发😅企业之间愈演愈烈的低价倾销和恶性竞争,极大地压缩了企业的利润🤗空间,甚至导致亏损。 举个例子,卖20万辆汽车比卖10🎉万辆汽车的单位成本更低,表面上看也能获得更多的盈利。但在过剩🔥经济背景下,生产10万辆汽车能卖得出去;生产20万辆汽车,就🎉有10万辆卖不出去,不但没有真正降低每辆汽车的单位成本,还会😉占用大量的流动资金。 不少企业在经济危机和过剩时期采取😎了降价放量的竞争策略。这样的策略往往使企业的经营状况雪上加霜😊,因为市场这时本来就在萎缩,企业放量销售完全是逆市场操作。理😘智的做法是竞争各方尽量合理地减产,在降价上慎之又慎,用减产保👏价的方式渡过难关。 水泥行业的启示:限电保价 2🙄011年下半年,由于电力供应紧张,再加上节能环保的需要,浙江💯、江苏等地方政府对工业企业采取了分期分批控制用电的措施,这些🎉企业中也包括水泥企业。一开始,不少水泥企业跑到电力局,希望不😁要拉闸,后来大家发现拉闸限电后,水泥价格竟“因祸得福”,每吨🌟涨了100多元。虽然水泥产量少了一些,但是利润提高了许多。2😊011年,整个水泥行业的利润竟破天荒地超过了1000亿元,这😅种增长确实得益于限电。 这件事提醒我们:过去把竞争焦点😂放在量上,价格不停地往下降,企业赚不到钱;现在减量了,企业反🥳倒赚了很多钱。可见,行业的主要矛盾是价格,不是量,而且在供大🔥于求的情况下,想放量也放不了,因为这时的水泥产品价格弹性更是⭐微乎其微。 通过这一年,大家认识到,影响企业效益的是价😢格,影响价格的是供需关系,这就把逻辑讲通了。量多不赚钱,量少⭐才赚钱,要想取得可观的利润,就不能盲目地靠放量降价,而是要进😀行产销平衡,以销定产,稳产保价。可以说,限电事件对水泥行业来🤩说既是一场市场教育,也是一场价格教育。 构建“价本利”⭐新模式 面对“量本利”的失效,我们创造性地提出一种全新❤️的盈利模式:价本利。“价本利”模式不再将企业的盈利核心立足于🔥产量的增加,而是实行“稳价、保量、降本”的六字方针。 😎它的基本要义有两点:一是通过稳价保价手段,使价格处在合理的水👏平区间,使它不严重偏离产品的价值;二是控制一切应该控制的成本😘。 “价本利”是从传统的“量本利”发展而来的,并不是对🥳“量本利”的否定,而是针对行业关键矛盾的转化提出的新模式。 👏 在供大于求的背景下,“价本利”重构合理的价格体系,不是😆围绕“增量”压价销售,而是围绕“稳价”以销定产、降本增效,维👍护区域市场供需平衡。 “价本利”追求的是稳定价格,不滥😢用市场支配地位,让市场有序化,不漫天要价也不恶意杀价,在市场😁、客户、竞争者都能接受的情况下追求价格理性化。 (来源😘:《硬道理》,作者系中国上市公司协会会长、中国企业改革与发展😁研究会首席专家。)返回搜狐,查看更多
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