文 | 预见能源 文 | 预见能源 面对净利润大😴幅下滑与债务压力，这家老牌化工企业将未来押注在“源网荷储”一⭐体化项目上，期待借此实现绿色跃升。 10月1日，滨化股😘份发布公告，宣布将通过控股子公司山东滨化新能源有限公司投资1🎉4.21亿元，建设滨化集团北海滨华新材料源网荷储一体化项目。😊这一重大投资标志着这家已有57年历史的老牌化工企业，正式向新👍能源领域迈出实质性一步。 在化工行业面临环保压力与能源🤔成本双重挑战的背景下，滨化股份试图通过“新能源+化工”耦合发😎展路径寻找新的增长曲线，这一战略决策背后的动机与风险值得深度👏解析。 项目详解：风光储协同，瞄准绿电直供 滨化😂股份的源网荷储一体化项目，是一个融合多种能源形式的综合性绿色😜电力工程。据公告，该项目位于山东省滨州市北海经济开发区及无棣😀县境内，建设内容包括160MW风电、100MW光伏电站，配置😆130MW/260MWh储能装置以及110kV升压站（包含智👍慧能源综合调度管控中心等）。 整个项目布局充分利用了当🥳地丰富的风光资源，预计风电年均利用小时数可达2332.4小时🤔，光伏为1338.5小时。 项目计划建设周期为两年，预😜计2025年11月30日开工，建设地点在山东省滨州市北海经济🤯开发区及无棣县境内。滨化股份在公告中明确，项目总投资14.2💯1亿元，资金来源为自有资金及自筹资金。滨化新能源为项目实施主😅体，公司间接持有其100%股权。 这一投资规模对于滨化🤩股份来说不容小觑，相当于公司2024年净利润的6.5倍。 😜 从运营模式看，项目建成后所发电力将主要在公司子公司山东滨😂华新材料有限公司和滨州蓝润环境资源有限公司负荷端消纳。这种自😀发自用为主、余电上网为辅的模式，成为项目经济效益的核心保障。😜 据滨化股份介绍，本项目负荷端依托滨华新材料和蓝润环境😊总用电负荷，电源端包含国网供电和新能源供电两部分，其中新能源😢供电端由160MW风电和100MW光伏组成，年均可对负荷端实😅现绿电直供4.24亿度，新能源电量在总用电量占比（负荷用电量😂）63%左右，余电参与电力市场交易。 按照山东省发改委😆、能源局发布的《关于印发源网荷储一体化试点实施细则的通知》（🌟鲁发改能源〔2025〕155号），就地就近消纳模式的源网荷储🤯一体化项目应建设源网荷储一体化管控平台，一体化项目可以作为整👏体参与电力市场交易。项目通过自发自用+余电上网的模式保障项目😉收益，具有较好的市场前景。 关于该项目的经济评价，据滨👍化股份预测，基于自发自用电量4.24亿kWh/年，自发自用含👏税电价423.7元/MWh，余电收益2048.73万元/年进🤔行经济效益分析测算，项目投资回收期为12.06年（所得税后）🥳，项目投资财务内部收益率（所得税后）7.47%，项目资本金财😍务内部收益率17.31%，项目投产后预计年均净利润约为503😁5.47万元。 这一收益水平对于新能源项目来说颇具吸引😅力，但实现这一目标的前提是，公司子公司负荷需求稳定且项目运营😉顺利。 展开全文 公司经营：业绩承压，寻求突围 🤯 滨化股份此次大手笔进军新能源领域，与其近年来的经营表现😆密切相关。 翻阅公司2024年财报，滨化股份全年实现营😁业收入102.28亿元，同比增长40.00%。然而，营收增长👏背后却是净利润大幅下滑——归属于上市公司股东的净利润仅为2.😀19亿元，同比下降高达42.77%。 预见能源注意到，😅海通国际2024年研报指出，由于需求端走弱，预计滨化股份20🤩24—2026年归母净利润分别为4.20、5.57和9.35🙄亿元。针对滨化股份给出的风险提示有，产品价格大幅波动，下游需🎉求不及预期，在建项目进展不及预期。通过海通国际这一预测可看出🙌，滨化股份2024年的归母净利润远低于预测。而海通国际此前甚⭐至预计滨化股份2024年归母净利润为11.15亿，后调低至4😂亿多，但现实是骨感的，滨化股份实际表现仅为调低后预计的一半。👍 这种“增收不增利”的状况反映出公司主营业务面临的压力🌟。更为严峻的是，公司现金流状况明显恶化。经营活动产生的现金流💯量净额从2023年的9.31亿元骤降至4.86亿元，降幅达4🔥7.81%。 2025年上半年，滨化股份营收同比增长超😅六成，但归母净利润同比仅增长6.01%，扣非净利润为-132😍7.52万元，同比锐减112.59%。截至2025年6月30😁日，滨化股份合并资产负债表显示，该公司资产总计约245.94❤️亿元，负债合计约131.57亿元。滨化股份资产负债率为53.🤗49%。在盈利能力方面，滨化股份加权平均资产收益率仅0.97🙌%，同比仅微增0.05个百分点，增幅较窄，反映出公司运用股东🔥资本创造利润的效率提升较为缓慢。 这一收益率水平不仅低😂于行业平均水平，甚至很难覆盖公司的融资成本。 面对主营🤯业务的挑战，滨化股份将源网荷储一体化项目视为摆脱困境的重要路🙄径。这一项目直指公司两大痛点：一是持续增长的能源成本，化工企⭐业属于高耗能行业，电力成本在总成本中占比显著；二是环保压力，🔥随着双碳政策推进，化工企业面临越来越严格的碳排放约束。 👍 据滨化股份披露，光伏、风力发电是将太阳能、风能转换为电能，😡在转换过程中没有污染物排放。与燃煤电厂相比，可节约煤炭资源和👍减少污染物排放。本项目建成后预计每年可节约标准煤约16.5万🤔吨，减排二氧化碳约45.0万吨、二氧化硫约46.1吨、氮氧化🥳物约75.1吨、烟尘约8.2吨。 这些减排量将有助于公😘司应对未来的碳约束，同时通过绿电直供降低能源成本，提升综合竞❤️争力。 区域战略：精准卡位，规避过剩风险 滨化股🤩份的源网荷储一体化项目，与山东省的能源发展战略高度契合。 😀 2025年4月，山东省能源局发布了《2025年新能源高水😊平消纳行动方案》，明确提出要“大力推动源网荷储一体化试点”，😢计划年内使此类项目达到30个左右。 山东省的这一行动方😎案设定了明确目标：2025年完成煤电灵活性改造2000万千瓦🎉左右，建成新型储能300万千瓦。 同时，方案还特别强调🌟“推动高耗能企业扩大绿电使用”，这正是滨化股份项目的核心特点😜。 从全省布局来看，滨化股份项目所在的滨州市北海经济开😀发区及无棣县地处鲁北，是山东省新能源富集区域。这一区位优势使🤯项目不仅符合地区能源规划，还能享受区域政策红利。 关于👏项目是否会导致产能过剩和能源浪费的问题，从设计理念看，源网荷😜储一体化的核心优势就在于“就地就近消纳”。 项目不依赖😍远距离输电，而是直接在负荷端消纳，大大减少了弃风弃光现象和减😉轻了电网调峰压力。此外，项目配置的130MW/260MWh储😢能装置，相当于为风电和光伏安装了“稳定器”，能够有效平抑可再😅生能源的波动性，提高能源利用效率。这与山东省“加快新型储能建😴设”的政策导向完全一致。 从行业视角看，当前新能源领域🤗确实存在一定程度的产能过剩风险，但这一问题主要集中在单一发电😊项目上。而源网荷储一体化项目通过系统集成和就地消纳，恰恰是解👍决新能源消纳难题的有效途径。 滨化股份项目预计新能源电😉量在总用电量占比达63%左右，这一高比例自发自用特征，使其与💯传统新能源项目有本质区别，更不容易造成能源浪费。 总之🤯，滨化股份这一14.21亿元的投资决策，折射出传统化工企业在😜能源转型大潮中的积极求变。项目成功的核心关键，在于其自发自用😆比例能否持续保持高位，以及负荷端生产经营是否稳定。公告中公司😀也坦言，项目面临手续办理、建设进度、负荷侧减产停产等多重风险🚀。 在化工行业绿色转型的关键时点，滨化股份的探索无疑为🤔同类企业提供了宝贵样本。项目的实际效益，不仅关乎企业自身发展🔥，也将影响整个行业对“新能源+化工”模式的信心。返回搜狐，查🎉看更多

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天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

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保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

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2025-09-26 18:20:41 作者：狼叫兽 🤔感谢热心网友西窗旧事与会弹琴的九号提供的信息线索。 9🌟月26日，执行中国第15次北冰洋科学考察任务的“雪龙2”号极💯地科考破冰船顺利返回上海。本次科考任务取得重要突破，在“雪龙😀2”号的支持下，“深海一号”搭载“蛟龙”号载人潜水器成功实施💯我国载人深潜在北极冰区的首次下潜，标志着我国在深海进入能力与🌟深海探测技术水平方面持续提升。 “蛟龙”号是我国自主研😀制的7000米级载人潜水器，已累计下潜超过300次。今年3月🤗，该潜水器完成了电源动力、推进、液压、电气、观通等关键系统的⭐升级改造。其中，推进器桨叶由3片增至4片，通过结构优化提升了😍动力效率，使最大航速从每小时2.5海里提高至3海里以上，同时🤯实现了核心装备的国产化目标。 此次北冰洋科学考察由自然😂资源部组织实施，共动用“雪龙2”号、“极地”号、“深海一号”😜和“探索三号”四艘科考船联合开展，是我国迄今规模最大的一次北🔥冰洋综合科学考察。 初步研究成果显示，北极部分海域的底⭐栖生物密度、多样性以及个体体型在几十至上百公里范围内存在显著❤️差异。这一发现为深入理解极地深海底栖生物的空间分布特征，评估😊气候变化对深海生态系统的影响提供了重要的科学依据。 返回搜狐😢，查看更多