文 | 零售圈 文 | 零售圈 近期见了很多零售🎉行业的朋友，只要一提到商品，必提性价比，只要说到性价比，不约🔥而同的话题就转向了大单品，品牌商绞尽脑汁，要开发出大单品来扩😍大市场占有率，经销商想要找到大单品来给合作伙伴赋能和增加自身👍盈利能力，零售商希望通过自有品牌开发提振自身品牌的形象，与竞😜争对手形成差异化，社区团购、私域直播.......林林总总，🌟在涉及快消品的所有链路里，都被奥乐齐、胖东来、山姆的大单品所😀振奋着，如同买彩票一样希望一品成名，但什么样的商品是大单品，😂如何能够研创出和寻找到大单品，如何让经营者认为的大单品顾客愿👍意买单和传播，这些事中的每个环节，其实能够搞明白的并不多。 🚀 养100个儿子，不如一个全红婵 什么是超级大单品😜，简单而言，“大”就是指集中大量财力人力物力，集中兵力及火力🤯，给与扶持；“单”就是将兵力及火力集中在一个点上突破；“超级❤️”就是目标是能当老大，统领品类，激活市场。超级大单品策略的价😅值在于，与其在10个渠道1%的渗透率，不如一个渠道10%的渗😡透率。因为1个渠道10%的消费者会引爆剩余的90%。也就是我😀们常说的做“一厘米宽，一公里深”的事。简单而言，就是养100🤗个儿子，不如养一个全红婵。统一靠一个老坛酸菜，止住了节节败退😍的劣势，海天总体超过3000支以上的SKU，你能记住的就是金😍标生抽、海天上等蚝油、海天味极鲜寥寥几个10亿级别的单品，特🤗仑苏在很多顾客的印象里，就代表了蒙牛，此种例子不胜枚举。 🎉 而从哪里选择大单品呢？首先大单品的条件，是满足大众化需求⭐，而非符合小众化习惯，满足大市场推广，而非迁就地域性小市场，❤️从畅销大分类中来，而非结构性分类中选；通常越是传统的需求越刚❤️性，传统就意味着确定性，一个需求有多么遥远的过去，往往就会有😎多么遥远的未来，只不过需求的体现形式会因时代而变，一个真实存😉在的需求，是一个大单品得以存在的前提。 分众传媒的老板👏江南春曾说过，做产品需要抓住消费者的“三爱”、“三缺”、“三😆怕”。爱美、爱玩、爱健康，怕老、怕死、怕孤独，缺爱、缺心情、🌟缺刺激。虽然是几年前的表述，现在看来，对于指导大单品的研创，🌟依然具有指导意义，在有传统消费习惯的大分类中，找出符合的产品😎，比重新创造需求，会更容易成功。 大单品必须是六边形战😉士 将大单品必须来自于传统刚需的大分类后，那么大单品必❤️须具备哪些条件呢？如果我们以食品类商品为例。 一、好吃👍：食物的口感与我们的感官密切相关，尤其是味觉和触觉。食物的味😴道、质地、温度和口腔感觉可以触发我们的愉悦感受，释放多巴胺等🌟神经递质，从而引发愉快的体验。这种愉悦感有助于我们建立对某些😁食物的喜好。好吃触发的愉悦感受，是让一种食品能够获得消费者认🎉可的首要条件。 二、健康：随着健康管理意识的提升，防大😅于治、滋补食疗等理念深入人心，90后群体已成为“轻健康管理”❤️主力军，银发族花钱买健康、买年轻、买舒适、买享受已是定式，从😆食品中享受健康美好生活的需求，成为社会共知，买食品、买健康，😀购买有助于健康的品质商品，已经根植于消费者的理念之中。 😡 三、便宜：在信息壁垒已经抹平的信息时代，消费者将实体店之间😢，各平台之间的比价，购买商品前都是必备流程，购买同品质中更便🔥宜的商品，不是消费能力不够，而是一种务实的生活方式，可以买贵😊的，不能买贵了，便宜不是绝对的销售单价比对，而是高质价比的体😉现，这是支撑其长期存活的必要条件，近年来的硬折扣风潮，就是顺😘应了消费者的这种消费逻辑，便宜并非是降低品质，而是需要提高商🎉品运营整个链路的效率。 展开全文 四、好看：虽然🤗食品是用来食用的，但于消费者见面，接触最早的是是视觉。提升产😢品颜值，视觉上的差异化能够突出产品的独特性，设计独特的外观和😉形象，让产品在众多竞争对手中脱颖而出，从而吸引消费者的注意。🚀视觉符号也是强化品牌形象关键的一步。通过在设计中突出品牌的特😉点和理念，形成品牌在消费者心中的独特印象。消费者在功能商品中😘更倾向于选择独特和与众不同的产品，产品卖点具象化的呈现，对顾😅客发出明确的需求召唤。 五、好听：如何在短短不足一秒钟🤗内，如何迅速抓住顾客的注意力，精准地展现出产品的最大独特价值😴，成为每个产品推广者面临的挑战。一个好的产品名称，不仅能够准😂确传达产品的核心价值，还能在众多同类产品中脱颖而出，吸引消费😡者的注意，简单上口、别具一格的产品命名，不仅体现了品牌的独特😎性，更在消费者心中留下了深刻的印象，要取得这样的成功，命名需😂要独特且容易记忆，并突出产品特点和差异化。 六、好玩：🙄也就是有趣。有趣，是一种能够激发人们好奇心和探索欲望的特质。😢是年轻消费者非常看中的属性，有趣的商品本身具有强大的吸引力，🤔能够驱使人们进一步探索和研究，因为，人类的本能之一就是追随有🥳趣的事物。有趣的商品，不仅能够提供给年轻群体物质需求，也满足🔥了情绪需求，通过自身体验传播有趣，是大多数年轻人乐此不疲的的🤔一件事，而这种传播，本身就包含了信任的成分，是商品最佳的宣传😂路径。 因此，开发一个大单品，表面是开发实物的产品，实😢则着眼点是开发一个未被满足的需求，把需求在产品上清晰准确的定😴义出来，是开发大单品的第一步，而六边形战士，是必备的要素。 🥳 在同路中，找同频的人 近期一段时间，快消品行业的😴每个环节，都很焦虑，作为去除焦虑的一大突破口，商超自有品牌，👍被推上了热搜，而自有品牌的关键是去中间环节的工厂、零售商直接😎合作。长期以来，工厂和零售的桥梁是品牌方（对代工工厂而言）经❤️销商或代理商，在生产端，懂零售的很少，同样，懂商品生产的零售🥳商也同样寥寥，可以说，对于同一种商品，双方所用的语言都不同，🙄 把工厂表达方式转化为零售语言的是中间商，将零售需求表😘达给生产厂家的也是中间商，但中间商在翻译中，掺杂了很多自身诉👏求，生产和零售端的信息不对等和相互的不了解大量存在。现在让两👏方直接对话，可谓困难不少，同时零售商采购人手不足和诉求的各不🤩相同，也是工厂端很难满足很大一部分零售商需求的原因。 😊据相关资料显示，先进的国际零售企业，一个采购，所管理的单品数🤯量，最好不超过200个SKU，所管理的单品少，采购就能够对商😎品的研究更透彻，深挖所管商品背后的产业链，将商品更好的门店呈😂现。如奥乐齐，门店商品大约不超过2000支，分为8个总监组，😀仅调味品采购就自成1组，1个组长，4个组员，平均1个采购管理💯的单品只有几十支，需要负责系统内这个商品的全生命周期。而很多👍连锁超市，1个采购管理的单品就接近1000支，甚至还超过，对⭐于所管理的商品，没有见过面的都不在少数，商品到了门店，商品的🤔管理权基本由门店承担，采购也就仅从系统中调取一些数据，管控尚😘不到位，更别说能够开发商品了。 所以，零售商做自有品牌😴或挖掘大单品，需要有专门的人员，而非品类采购兼职就能做到的，🙌并且这两类商品也非手到擒来，立马立竿见影的，领导的耐心和整个😎体系的高容错，是想要走这条道路零售商必须要做的功课。同时，作❤️为生产工厂，也需要和具备配有专职采购团队的零售商合作，只有和😜具备这样眼界和能力的零售商交流，才有可能创造出具有大单品特质👍的产品。在无数的同行者中，找到与自己同频的人，无效沟通，也是👏一种低效率的表现。 模仿无法成功，但成功都是从模仿开始😘 中国的工业化、科技化进程中，发达国家200多年走完的😘路，我们能在40年内走完，关键因素就是模仿。模仿无法成功，但😜成功都是从模仿开始。当“精酿啤酒”、“NFC”果汁等经过行业😊先进者开发并经过验证，是需求升级的确定性的时候，拿来主义，是⭐不具备开发能力零售商的首选，而模仿本身就是学习和创造的过程。🤯食品行业中，东鹏饮料从模仿到超越，就是此类的佼佼者。能否在模🌟仿中学到真谛，并举一反三的成为自己的核心竞争力，可能是模仿的😎真正意义。 有些零售商说，胖东来的大单品，搬到我们卖场😉，我们不赚钱甚至赔钱，按胖东来同价销售，销售大不如预期，这就🚀说明，我们的组织，还不具备承载大单品的能力。能将别人的大单品⭐变成自己的大单品，笔者在以前的文章中也提到，需要系统的组织结😍构和流程。从管理架构、组织程序到宣传策略、员工培训等各个环节🎉，都必须制定严格且完善的流程，同时，还需要行政手段的监督和考🌟核，各部门、每个销售单元和负责人都必须根据目标上报完成的情况😢，并要分析目标成败的原因，没有达标的，制定补救措施。在执行过🙌程中，一定要重视营销目标和完成情况的对照比较，如果没有完成，😴必须提出解决的策略。相对而言，开发是几个人能办成的事，而销售😅，是体系整体能力的体现。 与其去挖空心思突破，不如深入😢挖掘自己体系内成就大单品的潜力，把别人的经验学到、用好，就是😢自己的，模仿成功，离创新和超越就不远了。 有人将自由品👏牌和大单品开发冠以零售觉醒的名号，其实言过了，大部分的零售商🥳，大规模的开发自有品牌，无异于自寻死路，凭自身能力能打造出超🙄级大单品的零售商，真的屈指可数。这不是打击大部分零售商的热情😍，而是，对于绝大多数的，处于二三线乃至于更下沉市场的零售商，😆卖好品牌的商品，在提高运营效率、商品宽类窄品中打磨自己的经营😆能力，比下力气狂造自有品牌，对企业的发展更好。小规模经营自有😂品牌，可以作为差异化的表现形式，而绝非目标。返回搜狐，查看更😂多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 陆玖商业评论 文 | 陆玖商业评论 从市⭐场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶渗透率已接近45%，随着😎未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功能的产品的快速落地，这一🚀数字还有望进一步增长至60%。 巨额融资与巨额亏损并存😍，地平线在资本市场的强势募资与财务表现的强烈反差，勾勒出中国🤗智能驾驶芯片行业的狂飙与隐忧。 9月26日，地平线在港😅交所发布公告，宣布以每股9.99港元的价格配售约6.39亿股👍股份，估计所得款项净额约63.39亿港元（约合人民币58.1😜4亿元）。不出意外，该配售消息一出，地平线当日股价跌超8%。🤔 这已是这家智能驾驶芯片公司一年内第三次大规模融资，总👍募资金额也高达近155亿元人民币。特别是，此次配售距离上一次😢不过3个月的时间。 在资本市场长袖善舞的同时，地平线的😎亏损也在扩大。2025年上半年，地平线收入约为15.67亿元🙄，同比增长67.6%；但亏损反而从上年同期的50.98亿元增👏至52.33亿元。 这家被业内称为“中国智驾芯片第一股😘”的企业，一边是业务高速增长、出货量屡创新高，另一边是亏损持👍续扩大，以及现有客户纷纷下场自研芯片。资本市场依然相信未来吗😅？ 01 一年内募资155亿 作为赛道中入局较早🤔且已打开一定市场的明星企业，地平线的融资能力无疑是令人瞩目的🚀。 自2024年10月在港交所上市以来，地平线通过IP🤯O募资58.73亿港元，今年6月配售募资46.74亿港元，加🤯上此次募资63.4亿港元，一年内合计募资168.87亿港元（😉约合人民币154.8亿元）。 而此次公告中披露的配售价👏格，是以前一日即9月25日的收盘价折让约5.75%的价格得来🤯的。对比三个月的那次配售，此次募资更多，但给出的“折扣”反而🥳更小，不少股民则在各大社区中表示出了质疑。 对于本次募💯资的用途，地平线公告称将用于扩大海外市场业务，加速国内市场业😴务扩张；投资研发以进一步提升技术能力；投资新兴领域，例如与R💯obotaxi相关的计划；对上游及下游业务合作伙伴进行策略性🤩投资。 有分析认为，地平线的融资紧迫感，藏着其创始人余👏凯对行业窗口期的判断。尽管今年初，余凯便喊出“3年脱手开，5😴年闭眼开，10年随心开”的设想，但想要将这个战略规划落地，就🥳必须要加速技术商业化。 加之，特斯拉、国内大厂、传统车😎企都在加码，地平线需要通过融资保持技术领先，才可能在规模化效🤯应到来前保持身位。 02 中高阶产品占比提升，前五大客😢户依赖度高 尽管地平线一直在扩亏，但不能否认的是，其业😢务增长速度还是可圈可点的。8月29日，地平线宣布其征程系列车👏载智能芯片，累计量产出货突破1000万套，成为国内首家跨过该😘门槛的智能驾驶计算方案企业。 展开全文 2025😆年上半年，公司实现营业收入15.67亿元，同比增长67.6%😢，主要得益于产品及解决方案业务收入大幅增长。而该板块营收也达❤️到了7.78亿元，为去年同期3.5倍，出货量198万套，同比😘增长约100%。 更值得关注的是，中高阶辅助驾驶方案正🔥在成为业绩核心驱动力。支持高速NOA和城区NOA的征程6系列😁芯片出货约98万套，同比增长6倍，占上半年总出货量近50%，😴贡献超80%相关业务收入。 出货量的攀升，也带动平均单🤩车价值量同比提升70%。这一变化源于智驾辅助功能从基础L2向👏城区NOA等高阶应用的升级。而余凯也预计，搭载城区辅助驾驶方😍案的车型价格带有望下探至15万元区间，进一步推动智能驾驶向大⭐众市场普及。 据地平线官网上的数据，公司目前已与27家😴车厂合作，定点车型超300款，大众、比亚迪这些头部车企都在其😆客户名单里。 另据高工智能汽车的监测数据，在中国自主品🙌牌乘用车智驾计算方案市场中，地平线以33.97%的市场份额稳🥳居第一，每3辆汽车中，就有1辆采用了地平线的智驾方案。 🌟 然而，亮眼的市场份额背后，地平线也面临着客户集中度较高的风🥳险。 根据招股书，2021年至2024年上半年，来自前🤯五大客户的收入分别占地平线当期总收入的60.7%、53.2%👍、68.8%和77.9%。 到了2025年上半年，地平😢线前五大客户收入在期内总收入的占比高达52.48%，其中第一🎉大客户占比达到19.7%。尽管前五大客户收入占比有所回落，但🔥从数值上看依然相对较高。 这种依赖性的衍生风险在于，当👏主流车企纷纷启动自研芯片计划之后，诸如蔚来、小鹏、比亚迪等车🙌企都已陆续下场真金白银砸入于此，这或将诱发地平线面对“备胎危🙌机”。 03 从“卖硬件”到“软硬一体化”，押注Rob🙄otaxi 中信证券曾在一份研报中指出，到2025年，👏国内中高阶智能驾驶的渗透率有望翻倍，带来约350亿元的增量市😊场。 群智咨询调研数据显示，2024年全球智能驾驶So😉C市场规模约50亿美元，同比增长高达62%。而据其预测数据，😀2025年全球智能驾驶SoC市场规模还有望进一步扩大至76亿👏美元。 不过，从市场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶🌟渗透率已接近45%，随着未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功💯能的产品的快速落地，这一数字还有望进一步增长至60%。 🚀 政策层面也为行业提供了支持。工信部提出2025年汽车芯片国😴产化率提升至20% 的发展目标，此举受到了一众车企的积极响应🙄。比如东风汽车集团，计划于2025年将车规级芯片国产化率提升😡到60%。 国内外玩家齐聚，算力军备竞赛加剧，智能驾驶👍芯片领域的竞争也变得愈发激烈。2025年，随着政策法规陆续落🤔地、技术迭代逐步成熟、用户智能化需求增加，国内外汽车芯片厂商😀也悄然间展开了一场算力军备赛。 国际巨头英伟达在202🤯5年8月宣布Thor芯片量产，但这款原计划2024年落地的“😎下一代自动驾驶神芯”不仅延期了近一年，实际交付的“Thor 😂U”版本算力也从宣传时的2000 TOPS缩水到1600 T😂OPS。 与此同时，国产芯片品牌正在奋力追赶。在202🙄4年的市场格局竞争中，智能驾驶辅助芯片市场依旧呈现国外厂商主😘导的态势。 其中，英伟达以38.63%的市场份额稳居国😊内首位，特斯拉以23.43%的份额位居第二。华为、地平线分别😉以17.21%和10.68%的市场份额分别排列第三、第四。 🔥 更值得注意的是，蔚来神玑NX9031芯片随ET9量产上😴车后迅速覆盖5款车型；小鹏P7搭载三颗自研图灵芯片，算力达2👏250 TOPS，比Thor U还高；芯擎科技推出“星辰一号🙄+龍鹰一号”组合方案，直接叫板“Orin X+高通8295”🥳的多芯片架构。 地平线在中报中提到，向中高阶辅助驾驶解😘决方案的转型将成为行业下一阶段的主导趋势，其先进算法和软件对😊云服务相关的需求日益增长。公司预计，搭载城市辅助驾驶解决方案😁的车型价格区间将进一步下降至15万元区间。 与此同时，🙄面对激烈的市场竞争，地平线正在积极朝着“软硬件一体化供应商”💯的方向，进行战略转型。 通过对比地平线2021年和20😢24年的收入结构变化就能看出，“卖硬件”的收入占比已从202😜1年的44.6%下降到2024年的27.9%，同一报告期内，😊其“软件服务”的收入从43.3%一路上升到69.1%。 👍 其实这种转型也并不难理解。近几年整个汽车行业价格战一轮接着🥳一轮，各家车企都在不断向上游压缩成本，这直接影响了地平线产品😆解决方案的平均售价。 Robotaxi同样是地平线押注🤗的新兴领域。根据瑞银报告预测，到本世纪30年代后期，中国Ro😉botaxi服务市场的潜在规模将达到1830亿美元，届时全国🌟将有约400万辆Robotaxi投入运营。 在这种背景🙌下，9月11日，地平线宣布与哈啰正式签署战略合作协议。双方将😆基于Robotaxi运营场景和需求，发挥各自技术优势，共同打😴造极致低成本、高安全、高可靠、高可用的智能驾驶技术。 🚀在行业尚未盈利的背景下，边扩亏边谋求新机的地平线，还能让资本😜市场保持多久的耐心，我们不得而知，但资本的态度可能也将决定智🤗能驾驶芯片之争的最终赢家。希望，这位百度出身的创业者余凯，可❤️以顶住压力。返回搜狐，查看更多