秋日的泰山层林渐染、花楸正红。 据气象部门研判，国庆中🎉秋假期，泰山以多云间晴天气为主，气温适宜、适宜出行，正是登高😍望远、休闲度假的好时节。为让中外游客在泰山度过一个祥和、愉快❤️、安心的假期，现就旅游服务事宜温馨提示如下： 一、随心😀选线，畅游泰山 假日期间，七种入园方式供游客选择： 🌟 1.乘车进山口一（天平湖游客中心）：适合自驾游或高铁直达🤗游客，换乘“敢当号”专线车可直达中天门或桃花源（运营时间：中🚀天门方向7：00—17：00，桃花源方向7：00—15：30🔥）。该中心距离高铁站较近、客流量小、车位充足（提供免费车位3👍474个），游客抵达中天门或桃花源后，可选乘索道（运营时间：🚀中天门索道6:00—18:30，桃花源索道6：00—18：0😅0）或徒步至山顶。 2.乘车进山口二（桃花峪游客中心）🙌：适合自驾游或多次进山游客，专线车直达桃花源（运营时间7：0🎉0—17：30）。该中心假期客流量相对较小、进山口停车位较多😅，游客乘专线车抵达桃花源后，可选乘桃花源索道（运营时间6：0🥳0—18：00）或徒步至山顶。 3.乘车进山口三（泰山😀景区游客换乘中心）：位于市政府东侧，适合需在主城区停车、就餐😡、商务等活动的自驾游客，专线车直达中天门（运营时间7：00—🤩16：00）。假期客流量相对较小、停车方便，游客抵达中天门后❤️，可选乘中天门索道（运营时间6：00—18：30）或徒步至山🤗顶。 4.乘车进山口四（天外村游客中心）：适合城区入住😊，游览时间有限的游客，专线车直达中天门（运营时间7：00—2😊1：00）。该中心假期客流量较大，游客乘专线车抵达中天门后，😴可选乘中天门索道（运营时间6：00—18：30）或徒步至山顶😎。 5.徒步进山口一（红门游客中心）：适合体力较好的游🌟客，徒步9.5公里可直达山顶（开放时间5：00—24：00）🔥。该中心假期客流量较大，游客徒步抵达中天门后，可选乘中天门索😁道（运营时间6：00—18：30）或徒步至山顶。建议将岱庙（😎8：00—17：30开放）作为徒步登山起点。计划夜爬泰山但体🥳能较弱的游客，建议在红门游客中心广场乘坐“午夜观日出专线车”😍抵达中天门后再徒步登山。 6.徒步进山口二（东御道）：🤯适宜徒步慢游、康体养生的游客，徒步可至山顶（开放时间8：00😎—16：00）。该线路假期客流平稳，徒步5公里至中天门后，可😁选乘中天门索道（运营时间6：00—18：30）或徒步至山顶。😜 7.徒步进山口三（桃花峪进山口）：适合亲近自然、亲子🤔休闲、休闲健身的游客，徒步约14公里可至山顶（开放时间8：3😊0—16：00，内部循环小交通车辆暂停运营）。该线路路程较远😉，徒步11公里至桃花源后，可选乘桃花源索道（运营时间6：00🤔—18：30）或徒步至山顶。 二、及早预约，快捷入园 😎 泰山门票可提前7天进行网上预约，具体事宜如下： 🔥1.预约渠道：通过官方售票平台“泰山景区”微信公众号或泰山旅😢游游客服务平台（微信小程序）进行预约；也可通过铁路12306😜、美团、抖音、携程、同程等5个电商平台的泰山官方账号预约购票😍；旅行社团队需登录泰山景区官方网站（）首页“旅行社团队购票”👏栏目批量购票。如遇门票售罄，欢迎体验“候补订单”功能。请在预💯约的时段抵达预约进山口快捷入园，行程如有调整请务必在预约的入🎉园时段内及早原购票渠道退票。 展开全文 2.入园😘方式：购票后无需线下换票，直接刷脸（身份证）入园；也可现场通😡过微信或支付宝扫描“鲁通码”“景区码”生成检票码，刷码入园。😢境外游客、6—18岁尚未办理身份证的未成年人等，请走人工检票🚀通道入园；免门票群体（军人、新闻记者等）线上预约未核验身份的😊，需持相关证件原件现场核验后入园。入园后，请靠右行走，客流高🔥峰时段请按照工作人员指引沿分流盘道安全游览。 三、便捷🙌停车，轻松畅游 泰安城区和泰山景区联动推出多项交通便民😆服务： 1.泊位统筹。假日期间，景区各进山口周边将向游🎉客开放停车泊位1.5万余个。其中，交管部门在红门、天外村等进😘山口附近城市道路增设路内临时停车泊位2000余个；市政中心及🥳泰山文旅集团、虎山管理区、泰前居委会等单位开放内部停车场，可❤️提供共享泊位6000余个，有效缓解进山口附近各停车场泊车服务😅压力。 2.智慧停车。游客可通过微信或支付宝搜索“泰山😉易停”小程序，实现一键导航、智能找位。该平台已整合4类停车资🤩源、7.4万个泊位信息，同步更新景区周边停车场、临停路段数据😍及交通流量、路况，为游客规划最优停车路线。推荐优先选择“天平🤩湖游客中心”“桃花峪游客中心”，车位较多、入园便捷，是选择乘😍车入园游客的首选停车点。 3.温馨提醒。景区将及时发布😂门票预约、天气预报等景区动态，敬请关注泰山景区官方微信公众号🔥及有关媒体信息，合理安排出行；登山时，请结合个人健康状况科学😎选择游览方式，欢迎体验“中华泰山封禅大典” 实景演出和“泰山👍神启”数字化沉浸式体验项目，徒步登山推荐体验登山助力机器人，😉量力而行、确保安全。泰山的美丽需要我们共同守护，不擅自进入非🤗开放区、危险区域，不携带敏感图幅标语、宠物、帐篷、飞行器及火🌟种、易燃易爆危险品等管制物品，让文明与美景同行。景区24小时🤯服务热线0538-96008888将竭诚为您提供帮助。 🙌 泰山安则四海皆安！诚邀四海宾朋登泰山观日赏月，贺华诞祈国泰🤗民安。祝您在泰山度过一段难忘美好的假日时光。 泰山景区😁管委会 2025年9月28日 （齐鲁晚报·齐鲁壹😡点客户端欢迎各界投稿，提供线索，包括文字、照片、短视频。泰安😡新闻素材请联系齐鲁晚报泰安融媒中心，热线电话：0538-69😢82110。）返回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 陆玖商业评论 文 | 陆玖商业评论 从市⭐场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶渗透率已接近45%，随着😎未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功能的产品的快速落地，这一🚀数字还有望进一步增长至60%。 巨额融资与巨额亏损并存😍，地平线在资本市场的强势募资与财务表现的强烈反差，勾勒出中国🤗智能驾驶芯片行业的狂飙与隐忧。 9月26日，地平线在港😅交所发布公告，宣布以每股9.99港元的价格配售约6.39亿股👍股份，估计所得款项净额约63.39亿港元（约合人民币58.1😜4亿元）。不出意外，该配售消息一出，地平线当日股价跌超8%。🤔 这已是这家智能驾驶芯片公司一年内第三次大规模融资，总👍募资金额也高达近155亿元人民币。特别是，此次配售距离上一次😢不过3个月的时间。 在资本市场长袖善舞的同时，地平线的😎亏损也在扩大。2025年上半年，地平线收入约为15.67亿元🙄，同比增长67.6%；但亏损反而从上年同期的50.98亿元增👏至52.33亿元。 这家被业内称为“中国智驾芯片第一股😘”的企业，一边是业务高速增长、出货量屡创新高，另一边是亏损持👍续扩大，以及现有客户纷纷下场自研芯片。资本市场依然相信未来吗😅？ 01 一年内募资155亿 作为赛道中入局较早🤔且已打开一定市场的明星企业，地平线的融资能力无疑是令人瞩目的🚀。 自2024年10月在港交所上市以来，地平线通过IP🤯O募资58.73亿港元，今年6月配售募资46.74亿港元，加🤯上此次募资63.4亿港元，一年内合计募资168.87亿港元（😉约合人民币154.8亿元）。 而此次公告中披露的配售价👏格，是以前一日即9月25日的收盘价折让约5.75%的价格得来🤯的。对比三个月的那次配售，此次募资更多，但给出的“折扣”反而🥳更小，不少股民则在各大社区中表示出了质疑。 对于本次募💯资的用途，地平线公告称将用于扩大海外市场业务，加速国内市场业😴务扩张；投资研发以进一步提升技术能力；投资新兴领域，例如与R💯obotaxi相关的计划；对上游及下游业务合作伙伴进行策略性🤩投资。 有分析认为，地平线的融资紧迫感，藏着其创始人余👏凯对行业窗口期的判断。尽管今年初，余凯便喊出“3年脱手开，5😴年闭眼开，10年随心开”的设想，但想要将这个战略规划落地，就🥳必须要加速技术商业化。 加之，特斯拉、国内大厂、传统车😎企都在加码，地平线需要通过融资保持技术领先，才可能在规模化效🤯应到来前保持身位。 02 中高阶产品占比提升，前五大客😢户依赖度高 尽管地平线一直在扩亏，但不能否认的是，其业😢务增长速度还是可圈可点的。8月29日，地平线宣布其征程系列车👏载智能芯片，累计量产出货突破1000万套，成为国内首家跨过该😘门槛的智能驾驶计算方案企业。 展开全文 2025😆年上半年，公司实现营业收入15.67亿元，同比增长67.6%😢，主要得益于产品及解决方案业务收入大幅增长。而该板块营收也达❤️到了7.78亿元，为去年同期3.5倍，出货量198万套，同比😘增长约100%。 更值得关注的是，中高阶辅助驾驶方案正🔥在成为业绩核心驱动力。支持高速NOA和城区NOA的征程6系列😁芯片出货约98万套，同比增长6倍，占上半年总出货量近50%，😴贡献超80%相关业务收入。 出货量的攀升，也带动平均单🤩车价值量同比提升70%。这一变化源于智驾辅助功能从基础L2向👏城区NOA等高阶应用的升级。而余凯也预计，搭载城区辅助驾驶方😍案的车型价格带有望下探至15万元区间，进一步推动智能驾驶向大⭐众市场普及。 据地平线官网上的数据，公司目前已与27家😴车厂合作，定点车型超300款，大众、比亚迪这些头部车企都在其😆客户名单里。 另据高工智能汽车的监测数据，在中国自主品🙌牌乘用车智驾计算方案市场中，地平线以33.97%的市场份额稳🥳居第一，每3辆汽车中，就有1辆采用了地平线的智驾方案。 🌟 然而，亮眼的市场份额背后，地平线也面临着客户集中度较高的风🥳险。 根据招股书，2021年至2024年上半年，来自前🤯五大客户的收入分别占地平线当期总收入的60.7%、53.2%👍、68.8%和77.9%。 到了2025年上半年，地平😢线前五大客户收入在期内总收入的占比高达52.48%，其中第一🎉大客户占比达到19.7%。尽管前五大客户收入占比有所回落，但🔥从数值上看依然相对较高。 这种依赖性的衍生风险在于，当👏主流车企纷纷启动自研芯片计划之后，诸如蔚来、小鹏、比亚迪等车🙌企都已陆续下场真金白银砸入于此，这或将诱发地平线面对“备胎危🙌机”。 03 从“卖硬件”到“软硬一体化”，押注Rob🙄otaxi 中信证券曾在一份研报中指出，到2025年，👏国内中高阶智能驾驶的渗透率有望翻倍，带来约350亿元的增量市😊场。 群智咨询调研数据显示，2024年全球智能驾驶So😉C市场规模约50亿美元，同比增长高达62%。而据其预测数据，😀2025年全球智能驾驶SoC市场规模还有望进一步扩大至76亿👏美元。 不过，从市场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶🌟渗透率已接近45%，随着未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功💯能的产品的快速落地，这一数字还有望进一步增长至60%。 🚀 政策层面也为行业提供了支持。工信部提出2025年汽车芯片国😴产化率提升至20% 的发展目标，此举受到了一众车企的积极响应🙄。比如东风汽车集团，计划于2025年将车规级芯片国产化率提升😡到60%。 国内外玩家齐聚，算力军备竞赛加剧，智能驾驶👍芯片领域的竞争也变得愈发激烈。2025年，随着政策法规陆续落🤔地、技术迭代逐步成熟、用户智能化需求增加，国内外汽车芯片厂商😀也悄然间展开了一场算力军备赛。 国际巨头英伟达在202🤯5年8月宣布Thor芯片量产，但这款原计划2024年落地的“😎下一代自动驾驶神芯”不仅延期了近一年，实际交付的“Thor 😂U”版本算力也从宣传时的2000 TOPS缩水到1600 T😂OPS。 与此同时，国产芯片品牌正在奋力追赶。在202🙄4年的市场格局竞争中，智能驾驶辅助芯片市场依旧呈现国外厂商主😘导的态势。 其中，英伟达以38.63%的市场份额稳居国😊内首位，特斯拉以23.43%的份额位居第二。华为、地平线分别😉以17.21%和10.68%的市场份额分别排列第三、第四。 🔥 更值得注意的是，蔚来神玑NX9031芯片随ET9量产上😴车后迅速覆盖5款车型；小鹏P7搭载三颗自研图灵芯片，算力达2👏250 TOPS，比Thor U还高；芯擎科技推出“星辰一号🙄+龍鹰一号”组合方案，直接叫板“Orin X+高通8295”🥳的多芯片架构。 地平线在中报中提到，向中高阶辅助驾驶解😘决方案的转型将成为行业下一阶段的主导趋势，其先进算法和软件对😊云服务相关的需求日益增长。公司预计，搭载城市辅助驾驶解决方案😁的车型价格区间将进一步下降至15万元区间。 与此同时，🙄面对激烈的市场竞争，地平线正在积极朝着“软硬件一体化供应商”💯的方向，进行战略转型。 通过对比地平线2021年和20😢24年的收入结构变化就能看出，“卖硬件”的收入占比已从202😜1年的44.6%下降到2024年的27.9%，同一报告期内，😊其“软件服务”的收入从43.3%一路上升到69.1%。 👍 其实这种转型也并不难理解。近几年整个汽车行业价格战一轮接着🥳一轮，各家车企都在不断向上游压缩成本，这直接影响了地平线产品😆解决方案的平均售价。 Robotaxi同样是地平线押注🤗的新兴领域。根据瑞银报告预测，到本世纪30年代后期，中国Ro😉botaxi服务市场的潜在规模将达到1830亿美元，届时全国🌟将有约400万辆Robotaxi投入运营。 在这种背景🙌下，9月11日，地平线宣布与哈啰正式签署战略合作协议。双方将😆基于Robotaxi运营场景和需求，发挥各自技术优势，共同打😴造极致低成本、高安全、高可靠、高可用的智能驾驶技术。 🚀在行业尚未盈利的背景下，边扩亏边谋求新机的地平线，还能让资本😜市场保持多久的耐心，我们不得而知，但资本的态度可能也将决定智🤗能驾驶芯片之争的最终赢家。希望，这位百度出身的创业者余凯，可❤️以顶住压力。返回搜狐，查看更多