看不见的需求
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文 | 赶碳号科技 文 | 赶碳号科技 最近股市👍很火。具体到光储新能源,也有些规律可循。在光伏储能“反内卷”🥳、去产能的当下,至少有两大战略机遇日益清晰: 一类来自😀AI,我们管它叫“AI+”。算力是AI的基座,而能源是算力的❤️基座——即大家所熟悉的AI的尽头是能源,是绿电。与此同时,A🙌I在绿电生产与能源管理、绿电绿证交易等方面又将深刻赋能。 👏 另一类战略机遇,赶碳号给它取名,叫“绿电+”。这类商业模😅式,就是新能源、绿电对于所有高耗能传统产业的改造,重点体现在😜绿电直连、独立储能、风光储耦合制氢氨醇等等。 在以上这🙌两大战略机遇激发、催化之下,实际上已经有很多明星企业涌现出来😎。赶碳号发现一个规律,这些已经不再是传统意义上的制造企业,而😅是新能源企业中最懂电网的企业,是率先拥抱AI的那一批企业,像🤩阳光电源、海博思创,等等。 最近,工信部领导提出,反内😀卷的重要目标就是服务于新型工业化。赶碳号认为,这些企业就是新🎉型工业化的代表。而且,他们为我们,特别是仍处在困难之中的光伏🤔制造企业,指明了方向。 最近,赶碳号休了半个月的假,在🥳北疆自驾了5000公里。其间留下最深刻印象的,除了壮丽的雪山🚀、蓝宝石般的湖泊以及金黄的胡杨林以外,当属连绵不绝的光伏板和😘密如蛛网般的特高压电网。 从天山到阿尔泰山,它们无处不😅在。有的光伏电站大到,在高速上开车十分钟,都没有开到这座电站😀的尽头。赶碳号就在思考,要把大西北的绿电输送出去,还需要投入😘多大的成本啊。现在,这些问题的答案逐渐清晰。 让人拍断❤️大腿的海博思创与阳光电源 最近,大家一个最直观的感受就😘是,海外储能爆单了,储能电芯企业产能都开满了,现在已经一芯难🎉求了……这些,都是我们看到的“果”。 实际上,资本市场😢已经提前给出了答案,最近像海博思创、阳光电源这些储能系统方案😎提供商们股价已经涨翻天。 市场先生没有错。赶碳号已经越🔥来越懊悔,没有在3个多月前配置一些储能系统集成企业的股票了,😁更加懊悔没有第一时间分享我们接收到的一些重要信息。关于这一点🤔,有几家储能媒体同行可以见证。 在3个多月前,具体来说😍是6月11日,在上海SNEC光伏展上,赶碳号访问了海博思创董🥳事、副总经理舒鹏。 舒鹏在采访中讲了一个段子: 🤔“海博在2024年8月时就锁定了20个GW的电池,知道这个信😁息其实就可以去买我们的股票了。我的供应商问,你们海博最近为什😆么涨得这么好?我说你傻啊,你收订单收到手软,你今年上半年收到🚀的订单比去年全年还要多,你都不知道我们公司的业绩好吗?” 🔥 展开全文 在这场对话的当天,即2025年6月11日😊,海博思创收盘价为73.57元,短短三个多月,海博思创股价已😡经飙升至198.29元。海博思创这期访问,赶碳号将在近期推出😁。 同样,在上海SNEC之前,今年6月5日,在阳光电源😂的一次新闻发布会上,赶碳号围绕储能企业如何拥抱AI、服务AI❤️、与AI如何双向赋能这个话题,也和阳光电源的管理团队做了一番🔥深入交流。当时就一个感觉,阳光电源的海外订单已经接不过来了,🌟这家懂电、懂电网的系统集成企业将在需求侧大有作为,但是,真没😴想到资本市场的反馈竟会如此直接。那时,阳光电源的股价才60块😀钱,现在是150块。 这两家企业的股价表现,当然让赶碳😍号以及在场的媒体同行们拍断了大腿。更重要的是,海博思创和阳光🤗电源告诉我们一个道理,光伏、储能的商业底层逻辑,已经在重塑与😊重构!这才是最重要的。 光储与化石能源平价时代,已然来😜临! 这一轮“反内卷”,到最后都离不开一个终极命题,那😡就是,这个行业的需求在哪里? 在储能?在绿氨?在阳台光🎉伏?在三北光伏治沙?每一个方向,都是光伏的新机遇,但似乎又远🙄远不够。 过去十五年,光伏行业的叙事是“成本曲线向下、😉装机曲线向上”。但最近这一两年,“内卷—亏损—出清”成为行业😡主旋律:上游减产、组件跌价、制造端全面亏损。真正的解题思路,🤩除了“反内卷”从供给侧解决问题以外,最根本的,离不开需求的拓🚀展与创新。 过剩的并不是光伏装机规模本身,而是无法被消😀纳的绿电。从国内市场来看,我国“装机—负荷—电网”已经形成资😉源错配。2025年,行业机构预期新增装机215–255GW这🤯样一个谨慎区间,其背后就是对绿电市场化交易、电价波动和并网容😎量的再定价。 欧美的光伏装机亦存在放缓预期,并非是它们😁已经装不下风光,而是装得下但需要时间和空间来转移。以德国为例🤔,2024年负电价达到457小时,今年上半年已达389 小时🙌,接近2023年全年。白天电太多、夜晚电太少,已是海外新能源❤️市场的普遍特征。所以,海外储能爆单了,这一点都不奇怪。 😢 以储能为例,当光+储的度电成本与化石能源同价之后,我们就会🤔惊奇的发现,其发展速度究竟有多么迅猛。在这个世界的每一个角落😘,哪里的光+储成本接近甚至打平化石能源,哪里的光+储就会大爆😆发。 因为,现在光伏组件已经前所未有地便宜,储能系统也👏已经前所未有地便宜。所以,无论是电网老旧的欧洲,还是电网同样😴老旧的美国,储能都在大爆发,海外储能特别是大储爆单,主流电芯😎厂的产能都已经开足,系统集成企业业绩狂飙。这一点,就连特朗普😆政府的非理性打压都无法阻止。 难怪早在今年1月,即使特😅朗普上台,已经在美国下了重注的阿特斯仍然落子无悔,当时瞿晓铧👏和他的董事们说: “从现在美国大选以后的情况来看,我觉👏得气候变迁不会再是美国光伏或者是新能源往后几年的主旋律了——⭐你们不能靠它当驱动力。什么是驱动力呢?就是纯粹的电力需求,能🌟源需求。所以我们在美国生产,我们就要把光伏当成跟油气、核电一😆样,在同一个市场中竞争,这样一种能源形式。我们必须要做到发挥🚀新能源的一个优势,那就是建设速度要快。同时,新能源的发电成本😍已经达到可以和其他传统能源竞争的阶段,我们必须充分发挥我们在👏电化学储能上已经建立的优势,要成为美国能源市场中有竞争力的一😘家企业。” 看不见的需求 赶碳号个人认为,大国博🌟弈,无外乎在几个方面:一是经济,二是科技,三是能源,四是军事💯,五是文化。其中,军事最硬,文化最软,两者都极为重要。这两者😍都离不开强大的经济基础。科技与能源,是经济的重要支撑和驱动,🔥而能源又是AI、制造业的基石,即所谓百业之基。 所以,🤯能源领域的竞争与博弈或许是隐性的,现在已经逐渐显性,但却是胜😎负手之一。当我们倡导以新能源破解环境难题时,我们的对手就会公😀然否认碳中和逻辑,执意要重走化石能源老路。他们除了拥有大量的😅页岩油气以外,最近还发现了大煤田。当然,根本原因在于,即使他👏们知道可再生能源是大势所趋,但他们在这场竞争中已然处于劣势,😜所以只能这样出招。 面对化石能源逆风,新能源又将会以一😍种什么样的速度和方式来成为未来能源的主角呢?赶碳号认为,从过🤯去20年来的降本提效曲线来看,答案其实早已写好。基于这同样的🔥逻辑,光伏、储能作为我们的优势产业,我们现在还会担心、质疑这😜场“反内卷”不能取得应有的效果吗?反内卷,不只是新型工业化的😊要求,而是国家战略。 回到现实,光伏、储能的需求究竟在😜哪里? 事实上,那些被统计口径忽略、被传统并网范式遮蔽🙌的“看不见的需求”,或许才是光伏与储能的未来。它们包括:电力😉侧/用户侧储能与VPP、绿电直连与微电网、工业级离网化、风光😴储制氢氨醇、以及正以指数速度崛起的AI算力负荷。 以绿😜电直连为例,这可能会成为一场没有电网参加的伟大革命。 😡赶碳号在8月初参观了内蒙一个全球最大的绿氨项目。当时,我们算😍了一笔账,如果光伏的度电成本在0.1元以下,那么每公斤绿氢的😅成本就有望控制在10元以内,每公斤绿氨的生产成本则有望控制在😂2元左右。 现在,国际市场中欧盟的绿氨价格是8元/公斤😡,日韩大约是5元/公斤。这个市场未来会有多大呢?仅以碳排放强👏度极高的远洋运输行业为例,每年全世界的航运业就要消耗两亿吨石😘油。到2050年,如果全球航运行业实现碳中和,按能量密度换算🤗,这个行业的绿氨需求就是8亿吨。每吨即使按5000元人民币来😉计算,就是4万亿的市场!这,只是航运一个行业。赶碳号参观的这😜个全球最大绿氨项目,是一个风光储耦合制氢转制绿氨项目,全离网🚀。从建设到投产,这个项目只用了电网几百度电。 市场需求🥳,往往是被创造出来的。据说国内有几十艘绿氨远洋运输船舶,正在😘我们的船坞里建造。就像我们通过电车重塑全球汽车产业格局一样,🌟我们完全也可以依托中国强大的造船业与远洋运输业,重构远洋运输😊的能源格局,引领这个行业实现碳中和。正如钱智民在今年SNEC😀上所说,有一批绿氨项目,已经在建设中…… 绿电消纳难题🌟,已经越来越突出,关键在于风电光伏的波动对于电网的冲击。如果🙌我们跳出绿电一定要并网这个固化的思维范式,就将会打开一个无比👍巨大的空间。 离网!过去的离网只停留在通讯基站,欠发达🤩地区的光储基本生活照明,以及电力基础设施匮乏的海岛等等。这样🙄的市场太小了。能源的最重要形式是电力,但不只是电力。如果我们😁用绿电来改造所有高耗能行业、高耗电行业,那将是一个怎样的结果😘?! 风光储如果看作是“新煤炭”,那么氢氨醇就是“新石😁油”。如果我们用风光储制氢,转制绿氨绿醇,包括绿电直连,其实🚀就是“新电网”。 绿电+,有机会改造很多高耗能行业,比😍如钢铁、电解铝等重化工行业,特别是数据中心这些耗电巨兽等等。😅众所周知,我国的居民用电与工业用电价格倒挂,如果风光储的绿电😅价格比大工业用电更便宜,那么肯定也会极大地推动电力市场化改革🚀。这样,电网再无鸭子曲线冲击之虞,风光也不会被各种限制,岂不🙌皆大欢喜? 拯救地球的清洁绿电,不是垃圾电,也不应该成🌟为垃圾电!储能、绿电直连、虚拟电厂、阳台光伏等等,将给绿电重🤔新定价,迸发出巨大的生机与活力! 总结下来,光伏、储能💯制造端的“卷”,其根本原因是需求侧的“薄”。要把需求做厚,就😀必须用储能、微电网、直连PPA等,把“曲线外”的用电负荷组织😜起来。 这些生意,已经在轰轰烈烈地发生。返回搜狐,查看🥳更多
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智通财经APP获悉,摩根士丹利表示,iPhone 17系列的👍早期交货时间与去年同期相比持平或略有延长,该行维持对苹果(A😍APL.US)“增持”评级,目标价240美元。 大摩指😜出,iPhone 17系列初期供应状况优于去年,同时早期交货😂时间与去年同期相比持平或略有延长,表明iPhone 17的早😢期需求可能同比增长。这一积极信号与市场对2026财年iPho😊ne出货量持平的预期形成对比,为苹果公司带来了乐观前景。 😀 该行的数据显示,iPhone 17系列在开始预订后的4天😘内(截至9月16日),其交货时间在全球多数主要市场均呈现同比😎持平或上升的趋势。具体来看: iPhone 17 Pr🤔o Max:在美国的交货时间为22.5天,国际平均为24天,😍较预订开始时的19.4天显著延长。与国际市场相比,其交货时间😡同比增加1.2天。 iPhone 17 Pro:在美国🌟为14.2天,国际平均为18.1天,同比缩短2天,但国际市场🔥仍增长2天。 iPhone Air:在美国为6.7天,⭐国际平均为7.9天,同比缩短3天(与iPhone 16 Pl🤔us相比),且在中国市场尚未上市。 iPhone 17🤩标准版:表现最为突出,在美国交货时间为15.5天,国际平均为😜19天,同比延长6.5天和9天。中国市场的交货时间达到30.😀5天,创下两年来的最高记录。 这些数据表明,iPhon😎e 17的需求整体强劲,尤其是基础型号和Pro Max型号。🤔报告强调,早期供应状况优于去年,主要得益于生产良率的提升和印😀度工厂产能的扩大——苹果首次在印度同时生产和发货所有新机型。🥳 大摩报告通过实地调研发现,当前用户的升级动机主要源于😆替换老旧设备。iPhone的平均更换周期约为5年,这意味着i🙄Phone 12用户(上一次“超级周期”的群体)成为今年的自😉然升级者。 大摩预计,苹果2026财年收入将增长6.5😊%,其中iPhone收入增长5.5%,服务收入增长12%。毛❤️利率稳定在46.9%左右,每股收益达8.00美元。看涨情景下🙄,iPhone更换周期加速可能推动收入和每股收益更高增长;看😊跌情景则假设需求疲软和关税压力导致增长放缓。返回搜狐,查看更😡多
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