外卖骑手订单间隙出事故个人担责 还是公司“买单”?
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近年来,随着平台经济的快速发展,穿梭在大街小巷的外卖骑手已成😘为城市生活的常见景观。电动车上外卖箱还在,但手机里已经没有待🙄派送的订单,这一刻发生交通事故,责任究竟由个人承担还是公司“😎买单”?近期,北京市昌平区人民法院审理的一起案件引起广泛关注😎。 骑手返回订单密集区时发生意外 外包公司:案发😊时未接单不予赔偿 外卖骑手孙先生与某外包公司签订了劳务😴合同,公司为其投保了《骑手保障组合保险》。某日,孙先生在完成😜手头订单配送任务后,骑着电动车准备返回订单密集区候单。正当他💯由南向北骑行,准备超越同向骑行的张先生时,不慎与其车辆发生剐❤️蹭,致使张先生倒地受伤。经交通管理部门认定,孙先生对此次事故⭐负全部责任。 事故发生后,张先生被送往医院,经诊断为股👏骨粗隆间骨折。张先生委托相关机构进行伤残鉴定,鉴定结果为:伤😂情构成十级伤残,伤残赔偿指数为10%。张先生遂将孙先生及其外😁包公司、保险公司诉至法院,要求赔偿医疗费、护理费、伤残赔偿金🎉、精神损害抚慰金、鉴定费等。 经查,关于外包公司为孙先😴生投保的保险,其中第三者责任险约定了理赔范围,包括医疗费、护🤔理费、伤残赔偿金等。此外,孙先生提供的订单统计显示其在当日9😆时18分、9时23分均有送达完成订单,9时52分孙先生在工作😍群留言称其发生交通事故。 庭审中,孙先生认为,交通事故🙄是发生在其完成上一单配送准备返回候单区的途中,属于工作期间,💯赔偿应先由保险公司承担,不足部分由劳务外包公司承担。外包公司💯则辩称,孙先生仅在跑单期间与公司存在劳务关系,而案发时其并未😆接单,因此公司不予赔偿。即便事故发生在跑单期间,也应由保险公😊司和孙先生本人承担赔偿责任。 法院:外卖行业与传统服务😆行业存在一定差异 法院经审理后认为,孙先生系服务于外包👏公司的外卖骑手,外卖行业在工作时间、场所及内容与传统服务行业👍存在一定差异,配送服务系全方位、流程化工作模式,外卖骑手保持😎在线状态即处于工作待命状态,随时准备接受派单、提供服务,应认😎定时刻处于工作状态。 事故发生前,孙先生有配送订单记录😴且与事故发生间隔较近,且在事发第一时间在工作群中报告。根据查🌟明事实并考虑外卖行业特点,孙先生在完成上一单配送后,在返回潜😍在订单比较密集的候单区途中发生交通事故具有较大可能性。事故发😂生时,骑手孙先生属于接单跑单期间,系履行外包公司的工作内容,😅公司作为用人单位应承担相关责任。 由于事故发生在保险期😁间,保险公司应在保险责任范围内对张先生承担赔偿责任,超出部分😴由劳务外包公司予以赔偿。最终,张先生与孙先生及其外包公司、保🤯险公司达成调解,保险公司赔偿张先生医疗费、护理费、伤残赔偿金🌟等费用,外包公司赔偿张先生精神损害抚慰金、鉴定费等费用。 😂 与传统行业不同,外卖骑手的工作具有随机性强、自主性强、工🙌作时间和地点灵活多变等特点,使得职务行为的认定变得复杂。在司😢法实践中,法院逐渐形成了相对统一的裁判标准:判断骑手的行为是😜否属于职务行为,不能仅凭是否正在完成某笔具体订单配送任务来决😅定。 相关案例 “送完单”返程出车祸,平台拒赔?😀 展开全文 法院:属劳务延续,公司担责 广🎉州市黄埔区人民法院审结的一起纠纷案显示,莫某在外卖平台注册为👏骑手,两车发生碰撞,造成胡某受伤及车辆损坏的交通事故。莫某负🤯全部责任。 法院认为,莫某为某科技公司提供配送服务,双🤯方对于配送订单量及服务时间并无明确约定,事故发生当日莫某最后😊一次订单送达时间为12时6分58秒,与事故发生时间12时10🙄分相近,且当时接单平台仍处于上线状态,依据生活经验,此时仍属😆于午间餐饮外卖点单的高峰时段,基于配送工作的灵活性、特殊性,🙌考虑到骑手在送餐后需要时间返回交通工具处,亦需要时间等待新订🤔单,其送餐后原地不动等待不符合常理,莫某处于外卖送餐状态的可🙌能性较大,故莫某在配送完成后至接单期间亦应视为其劳务期间的延🚀续,应视为执行工作任务期间。 根据《中华人民共和国民法😆典》第一千一百九十一条第一款规定,用人单位的工作人员因执行工🤔作任务造成他人损害的,由用人单位承担侵权责任。用人单位承担侵😀权责任后,可以向有故意或者重大过失的工作人员追偿。故本案胡某😜损失应由某科技公司承担责任。 外卖员称回公司开会途中出👍事故 7000元赔偿为何自己承担? 小郑在配送公⭐司担任外卖员,配送公司为小郑在乙保险公司处投保了雇主责任险。😡小郑称其赶回公司开会途中,与王某驾驶的小型轿车发生碰撞。小郑🚀负全部责任。王某所驾车辆的甲保险公司代位赔偿王某7000元车👏辆维修费用后,将小郑、外卖平台运营公司、配送公司和乙保险公司🤯诉至法院,要求共同给付保险金7000元。 法院审理后认😎为,对于配送公司与小郑谁来承担赔偿责任,应当判断小郑是否是在😂执行工作任务中造成他人损失。 事故当日,小郑并未处于配😆送状态,且并未登录软件,现有证据不足以证明小郑此次事故发生在💯雇佣活动中。小郑负事故的全部责任,其因过错侵害了他人的民事权🔥益,系适格的赔偿义务主体。故支持小郑赔偿甲保险公司7000余😂元。现有证据无法证明本次事故发生在雇佣活动中,故对乙保险公司😂承担赔偿责任的诉讼请求,法院亦不予支持。该案现已生效。 👍 律师说法 是否属于“职务行为”核心的考量因素有哪些?🤩 在判断骑手的行为是否属于“职务行为”时,应考虑的核心🤗因素为时空性和获益性。 华商报《法治周刊》专家库成员、🌟陕西稼轩律师事务所合伙人王舒介绍,时空性就是判断外卖骑手发生😂交通事故的时间和地点是不是工作时间、工作地点。工作时间通常是🤗指外卖骑手在平台软件上登录并在接到订单完成配送任务的时间;工😢作地点通常是从商家去往买家的路上。但是,由于外卖行业的特殊性😅,从一单结束到另一单开始,骑手可能会有返回原商圈、去往新的经🤔常收货地或其他工作地点的过程。这段时间和地点虽然没有显示具体🔥的订单信息,并不意味着他没有处在工作状态。如果机械地以“派送😉中”为标准,则不利于维护劳动者的合法权益。 第二个核心⭐因素为获利性。职务行为的后果之所以应当由用人单位承担,是因为😅劳动者所从事的职务行为是为了履行用人单位赋予的职责,用人单位👏会从劳动者的工作中获益。平台与外卖骑手之间是灵活用工的劳务关😅系,在骑手发生交通事故造成他人人身损害时,依法应由用人单位承💯担赔偿责任。如果骑手在事故中存在故意或重大过失,用人单位承担😘责任后可向其追偿。 在很多案件中,订单派送完成后不代表😜一天的工作彻底结束,如果通过客观上的时间、空间、工作目的达成👏与否进行判断能够证明外卖骑手的工作仍在延续,比如还要为接到下🙄一单做准备,还要赶赴下一个工作地点或其他使其继续接单的因素,😁就应视为其一直处于工作状态。在此情形下,不能以是否在某个订单💯的派送途中为认定职务行为的唯一标准。 华商报大风新闻记者 于😍震返回搜狐,查看更多
北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)
天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)
河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)
唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)
秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)
邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)
邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)
保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)
张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)
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沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)
2025-09-25 18:22:24 作者:狼叫兽 💯2025年9月25日,爱奇艺在年度内容分享会上宣布将正式进军🤩线下文旅领域,计划打造以自有IP为核心的沉浸式主题乐园。公司👍创始人兼首席执行官龚宇表示,未来发展战略将涵盖线上与线下双轨😘并行,线上持续输出影视、综艺等内容产品,线下则重点布局主题乐😢园及IP衍生品开发。 据悉,新型主题乐园将定位于小型化😅、强互动与快速迭代,融合国创IP与前沿科技,构建集文化、娱乐🤩与消费于一体的城市文旅空间。项目规划面积在5000至2000😁0平方米之间,强调科技赋能的全感官数字体验。 目前,多😊个乐园项目已在推进中,覆盖扬州、开封及北京等城市。园区内将设🤩置全感交互体验区、限量版衍生品零售、沉浸式演出互动、主题餐饮🤔等多元业态,致力于提供超过4小时的深度内容体验。 在运🤩营模式上,企业将主导技术搭建、内容创作与整体运营,主要收益来🚀源为门票收入及园内二次消费,旨在打造可持续发展的新型文化消费👍场景。 返回搜狐,查看更多
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