文 | 电厂，作者 | 翟芳雪，编辑 | 高宇雷 文 👍| 电厂，作者 | 翟芳雪，编辑 | 高宇雷 在刚刚过🤯去的9月慕尼黑车展上，BBA（宝马、奔驰、奥迪）发布了各自最🙄重磅的纯电车型。尽管这些产品多数尚未量产，但从频繁出招、彼此🌟对标的节奏中，外界已能清晰感受到德系三强在电动化转型上的紧迫👍与焦虑。 从时间节点来看，宝马历时五年研发的“新世代”🙄首款量产车型BMW iX3在慕尼黑全球首发，中国版本将在明年😍推出；奔驰则带来了其销量主力GLC的纯电版，也将于明年实现国🤯产；奥迪一方面展示了将在2027年量产的纯电概念跑车Conc😡ept C，另一方面，上汽奥迪开发的奥迪E5 Sportba🤔ck已于9月16日正式在中国上市。 各方在舆论场也已经🚀打了好几个回合。梅赛德斯-奔驰设计总监戈登·瓦格纳在接受英国👏杂志《Top Gear》采访时罕见开炮，直指竞争对手内饰设计🌟存在严重问题。他批评奥迪Concept C的中控屏“过小，缺👍乏科技感”，而宝马43.3英寸的全景iDrive显示屏则“太⭐大、太远，分散注意力”。 在不久前，众多媒体报道称奔驰👍和宝马将建立战略合作伙伴关系，奔驰将从宝马采购动力系统，以满😡足严格的欧7排放标准，尤其是插电式混合动力车型。然而没过几天🥳，梅赛德斯-奔驰首席技术官兼董事会成员马库斯·谢弗公开驳斥了😁这些报道，称其不实，同时重申了该品牌对自身动力总成系列的承诺👏。 马库斯・谢弗还宣布，奔驰计划逐步淘汰 EQ 品牌，😎不再采用 “EQA、EQE、EQS” 这类独立命名形式。未来😎，其电动车将采用更简洁且直接融入主品牌的命名策略，改用 “E😜lectric” 进行命名。这一调整的原因在于，EQ 系列命🥳名过长，不符合当前新能源汽车的命名趋势，且无法清晰地与燃油版🤩车型作出区分。 奔驰重塑命名体系，奥迪面向中国推出没有❤️经典“四环”的新品牌“AUDI”，宝马放出5年磨一剑的“新世🥳代”作为其电动化进程的重大转折……这些德系车企齐齐在今年产生😎大动作，而他们的焦虑来源，并不单是来自中国车企的竞争。 🌟 中国市场不是BBA的焦虑来源 “它不是简单的产品引入😆，而是一次真正从中国出发、为中国用户而生的系统性回应。”奥迪😴·上汽合作项目CEO宋斐明向媒体这样介绍奥迪E5 Sport👏back。 “我们（奔驰）已经在电动汽车领域跻身顶尖行🌟列，因此我们无需惧怕中国。”马库斯・谢弗公开宣告。 “🤩新世代不仅仅是一款车，未来更将成为一个产品家族，全部承袭新世🚀代的基因和创新技术。面对中国市场，我们始终以敬畏之心造车，倾🔥听每一处市场脉搏，致敬每一位本土对手。因为我们深知，唯有如此😁，才能真正读懂中国。”宝马集团董事高乐如此向媒体表示。 😊 不论是为了被动防守中国电车的竞争，还是主动争夺中国市场的份😜额，所有人心知肚明BBA此番在纯电产品上的大动作到底剑指何方🎉。尽管奔驰和宝马最新产品的外观被海外网友无差别吐槽： 😆“两款车都丑……GLC 要是中间没了那块大格栅，还能过得去。🔥宝马看起来就像一只臃肿的愤怒的小鸟。” 展开全文 ⭐ “奔驰看起来像古驰的裤子，上面全是logo。它尖叫着：‘看😆！这是奔驰！奔驰！看！看！我有一辆奔驰！看！看！’” 😡“在我看来，这两款渲染图看起来都像是公司为了愚人节玩笑而做的😘。” 但海外网友认为，这样的设计是为了迎合中国消费者的🔥喜好，毕竟这些产品不约而同在长续航、大空间、快充和智能化这些😜中国市场关注的卖点上下功夫： “这是在迎合中国市场，他👏们喜欢大尺寸的格栅。欧洲汽车制造商只是在遵循对其汽车需求最大🤔的地区的指令。” 事实是，中国网友对二者的外观也并非全😜盘接受，他们普遍认为宝马新世代iX3的内饰很酷，但是前脸的大😁鼻孔过于奇怪；对奔驰的大格栅褒贬不一，而许多人认为尾灯是设计😉的败笔。 太过于想做出一款像电动汽车的电动汽车，也许是😘这些饱受争议的设计出现的原因。 BBA的确要为其纯电进🤯程感到紧迫了。2025 年上半年，奔驰纯电动车销量为8.73😆万辆，同比下滑 14%，在其总销量中的占比仅为 8.1%；奥🤗迪纯电动车交付量为10.1万辆，尽管同比实现 32% 的增长😀，但其销量占比也仅为 12.9%。同期，宝马新能源车型累计交😀付31.89万辆，占比 26%，不过相较于中国市场 47% 😉的新能源渗透率，仍存在显著的滞后差距。 电动化转型缓慢🌟、中国市场销量不断下滑、利润暴跌……这是BBA上半年的共同叙🤗事。只从中国市场8月销量数据来看，宝马除MINI外的纯电车型😍总月销仅为3329辆，奔驰所有纯电车型（EQB、EQA和EQ😢E）销量累计没超过900辆；奥迪纯电车型的累计销量则没超过4😊00辆。 这个数据实际上反映出，中国市场并不是BBA近🤔期焦虑的源头，因为其在华纯电销量长期平淡。真正的压力来自欧洲⭐：欧盟“2035全面电动化”目标迫近，而市场接受度与基础设施😴远远落后，中国市场反而是其解决紧迫问题的重要出口。 9👏月12日的汽车峰会上，欧洲车企再次恳请欧盟委员会重新审议并修🤩改 “2035 年全面电动化” 目标。车企的核心理由是 “转😢型时间不足”——2020 至 2024 年，欧洲插电式汽车份🤔额仅从 11% 提升至 24%，若按此速度，2035 年难达😜 100% 全电目标。但欧盟认为，同期中国插电式汽车份额从 🔥5% 跃升至 47%，证明 “更快转型完全可能”，只是欧洲车😘企不愿发力，坚定2035年目标不改变。 欧洲车企始终对😀电动化有所保留，其中很大的原因在于中国以外地区的基础设施建设💯跟不上电动化进程。宝马集团董事会主席奥利弗·齐普策表示，德国💯需要30到40年的时间来装备和扩建电网，以实现这一目标。“人😊们完全忽略了，这并非仅靠一点钱就能实现的。”大众和Stell🚀antis表示该目标“不切实际”、“无法实现”。 原材🚀料数据库 Matflixx 的能源专家马丁·布鲁克纳指出：“😉在可预见的未来，像非洲这样的地区，还有许多地方永远无法实现电🤯气化。”这也是生产成本过高之外，许多汽车制造商正在放缓电动汽🌟车计划的原因。 距离政策落地仅剩10年，中国以外的市场👍却缺乏吸纳能力。拖延已不可行，BBA只能把目光转向中国——即💯便竞争激烈，也别无选择。 BBA“含中量”越来越高 😴 9月16日，奥迪与上汽奥迪联合打造的奥迪E5 Sport⭐back正式上市，售价为23.59万-31.99万，上市30😂分钟订单已突破10153台。E5 Sportback有奥迪的😢底盘和操控，在智能化上又与Momenta合作，市场的反应已经🤯验证了这种本土化路径的可行性。 BBA与中国企业的合作🥳越来越密切。目前，奥迪中国已经和华为建立了合作，实现华为AD😁S系统和鸿蒙座舱的车载应用；一汽奥迪与宁德时代共创电池，宁德🎉时代专注电芯研发，奥迪则自主设计电池包系统。 奔驰与吉😅利联合推出高端电动智能汽车品牌smart；与人工智能平台思必😀驰达成合作，专注语音产品开发；与腾讯在云计算、大数据和人工智😆能技术领域开展合作；2025款CLA搭载字节跳动的豆包大模型🤩；下半年还有消息称其初步计划与吉利汽车合作开发这款新车的插电😡混动系统方案。 宝马在2012年就与宁德时代展开合作，❤️现在双方共同推进大圆柱电池量产，该电池将应用到新世代车型上；😂智能化上，宝马今年与华为围绕鸿蒙生态建立深度合作关系，又与阿🤔里巴巴在人工智能大语言模型、智能语音交互等技术领域开展合作，😴还宣布与Momenta联合开发面向中国市场的新一代辅助驾驶解🌟决方案。 不仅合作“含中量”提升，内部权力也在转向中国😎团队。宝马高乐在媒体采访中直言，中国团队可自主决定ADAS上👏市级别、用户体验和界面设计。“我们未来希望把更多权力下放到中😉国本地团队，例如内饰自主权，中国消费者对后排座椅的舒适度和功🌟能有很多高标准、多样化的需求，这在全球市场里是非常独特的。”😊 奔驰则将2025款长轴距GLE SUV交由中国团队主🤯导，轴距加长、后排座椅优化，智能科技也由本地团队定制。奥迪更🤩是直接与上汽奥迪合作推出了一个由中国团队主导的、面向中国市场😍的新品牌“AUDI”。 然而问题仍在：即使更加本土化，⭐这些产品在续航、空间、快充上未必能超越中国本土电车，而智能化😜依赖合作也稀释了自身特色。更关键的是，中国市场再大，也无法解🤩决全球电动化放缓的结构性难题。 换言之，BBA的“含中😘量”越来越高，但其焦虑并未减轻。因为真正让它们感到窒息的，不🙌是中国，而是无法回避的政策红线已经越来越近。返回搜狐，查看更⭐多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 沈素明 文 | 沈素明 在今天的商业语境🌟中，“卷”这个字眼，几乎承载了所有经营者的焦虑、疲惫与愤懑。🤔它像一句怨言，又像一个诅咒，涵盖了从“9.9元咖啡大战”到“😡7*24小时待命”的种种内耗。 大多数人把“卷”视为一🤯种必须逃离的瘟疫，或者是一种无法摆脱的困境。他们所有的战略努⭐力，都聚焦在如何“避卷”：寻找蓝海、开发利基市场、固守小众赛😜道。 但如果我们真正站到战略的高处，俯瞰企业发展的历史🤗长河，会发现：“卷”不是商业世界的病毒，而是市场竞争环境走向😜成熟的必然升级。 所以我旗帜鲜明地主张：不逃避卷，而是🤩学会驾驭卷、设计卷、利用卷，创造压倒性的优势。 从“避😅卷”到“用卷”，这不仅仅是战术上的调整，更是商业思维的根本进🎉化。 一、"避卷思维"的根本错误：战略上的自我麻醉 ❤️ 当一家企业或一位管理者开始把精力集中在“避卷”上时，往往👏陷入了三种幻觉，消磨掉战斗意志，沦为市场的被动应对者。 😍 “避卷思维”相信市场上有“不卷”的赛道存在。 你想想🎉，在信息流高度透明、资本快速流动的今天，任何一块被证明有利可😊图的市场，都会在极短的时间内吸引成百上千的竞争者涌入。你眼中🎉那片宁静的“蓝海”，很可能只是因为信息还没传达得到，或是因为😂你还看到海面下的暗流。 寻找“不卷赛道”的行为，是战略😘上的鸵鸟策略。 我见过很多成长期企业，他们把大量资源投🤔入到寻找“小而美”的利基市场，一旦进入，刚尝到甜头，立刻发现🔥竞争者如同潮水般涌来。他们不是在竞争，而是在不断地“转移阵地😡”。这种不断的迁徙，带不来战略上的自由，只有被动与疲惫。 🔥 当企业把精力放在“寻找环境”而不是“建设能力”上时，实际😡上已经放弃了对竞争环境的改造权，将生存的希望寄托于运气和信息⭐差。而运气和信息差，永远无法构成护城河。 许多管理者把😅所有的激烈竞争，都视为“内耗”或“资源浪费”。他们看不到竞争👏激烈化背后的效率提升和创新驱动。 “避卷思维”认为价格👍战是无意义的，过度营销是无聊的，唯有大家相安无事，才能获得稳😅定利润。这是源自短缺经济时代的认知偏差。 在竞争中，企🌟业必须被逼迫着去思考： 1. 效率极限：我的成本结构是😎否还能压缩？ 2. 价值极限：我的产品还能为客户创造哪😉些不可替代的价值？ 展开全文 3. 组织极限：我😘的团队能否在更短的时间内，用更少的投入，完成更高的目标？ 😍 回想一下，如果没有智能手机厂商的“卷”，我们现在使用的手😉机硬件和功能，可能还停留在五年前的水平。正是因为那种残酷的、🥳近乎搏命的竞争，才倒逼了供应链的优化、技术的飞速迭代和用户体🤯验的无止境提升。 将“卷”一概视为内耗，会错失在竞争中😂锻造组织韧性和技术壁垒的机会。 长期采取“避卷”策略的🤗企业，会产生一种致命的战略被动性，我称之为“战斗力退化”。 💯 当市场竞争加剧时，他们的第一反应是：收缩战线、削减预算😎、退守核心根据地。 这种防守策略，短期看是为了保住利润🥳，长期看却是在给自己上“紧箍咒”。因为放弃了与最优秀对手的直❤️接碰撞，对市场的敏锐度会下降，技术迭代速度会放缓，团队会养成🌟“安逸”的惯性。 当真正的危机来临时，团队虽然“避”开💯了前几次竞争，但已经丧失了在激烈对抗中生存和获胜的能力。不仅❤️没有躲开“卷”，反而把自己送进了“死亡隔离区”。 所以😊“避卷思维”是受害者心态、防守思维、逃避战略。它注定只能在市🤗场的夹缝中生存，无法成为规则的制定者和时代的征服者。 😊二、"用卷"的战略智慧：高手如何将竞争变成自己的武器 🤩真正的战略家，能将竞争视为一种资源，视为一种工具，而非障碍。🤔他们的目标不是逃离“卷”，而是将“卷”引导到对自己有利的轨道🚀上，甚至主动设计“卷”的规则。 “用卷”的第一步，是把🤩被动的应对，变成主动的战场选择。 这要求管理者必须想清🤩楚：我们不能在所有维度上都“卷”，我们必须在自己能够创造长期👏优势的关键点上，主动制造并引领最激烈的竞争。 ·华为在🤔2G、3G、4G时代，选择在技术研发和专利池这个高壁垒的维度😢上“卷”。这不是为了与对手打价格战，而是逼迫所有想进入高端通😴信市场的竞争者，必须投入巨额的、他们难以承受的研发资源。华为😎用这种“卷”，为自己建立了10年的技术护城河。 ·小米🤯初期，选择在供应链效率和极致性价比上“卷”。它设计了一套新的🚀商业规则，迫使传统厂商在效率和库存上进行痛苦的调整，让对手无🙄法适应新的速度和成本结构。 你看，这些企业不是被“卷”🌟拖着走，而是通过选择“卷的战场”，将竞争对手拉进了对自己有利🥳的主场，并用自己最强的能力去降维打击。 “用卷”的最高😂境界，是掌握规则制定权。 当行业被动进入“卷”的状态时😀，大多数企业只是在存量规则下进行搏杀（如价格、渠道返点）。而😆征服者则会通过创新，重新定义游戏规则，让竞争对手必须按照自己❤️设定的标准来竞争。 这才是重点，“卷”的规则制定权，往😅往通过以下路径实现： 1.产品创新定义新标准：例如，特😉斯拉通过定义“智能汽车”的新标准（软件定义汽车、OTA升级、🙌自动驾驶），使得传统车企过去100年的发动机、变速箱优势，瞬😁间降维成了“旧技术”，迫使他们在自己不擅长的软件和电动化维度🤗上被动追赶。 2.商业模式创新改变规则：字节跳动（或任🌟意类似平台）通过算法推荐，彻底改变了“内容分发”的规则，不再😢按照关注或时间线，而是按照兴趣匹配和停留时长。它将竞争的维度😀从“内容生产量”转移到了“算法优化和用户黏性”上。 3😍.用户体验标准倒逼升级：任何一家以“极致客户体验”起家的公司😍，都是在告诉行业：“过去的服务标准都是无效的，现在你们必须按⭐照我的高标准来做，否则就会被淘汰。” 你想想看，当所有😅人都忙着在旧规则下内耗时，你却在设计新的牌局。用自己的优势，😡为所有人设置了新的竞争门槛。 “卷”的残酷性，恰恰是其🙄最大的战略价值：市场清理功能。 市场是一个生态系统，永🥳远存在着那些效率低下、管理松散、能力平庸的“僵尸企业”。如果⭐市场一直平静，这些企业会长期占用资源（资金、人才、产能），拖🤔慢整个行业的进化速度。 而激烈竞争的到来，就像一场突如🤩其来的暴风雨，能在极短时间内完成市场清理，加速整合。 😎对于有实力的企业而言，这不仅仅是“活下来”的问题，而是“趁机😀吃掉”或“提前锁定”龙头地位的黄金窗口期。 我见过不少😴优秀的成长期企业，他们会故意在市场低迷或竞争加剧时，通过高强🤯度的投入、大胆的定价或极致的效率，主动加剧竞争。他们的目标非🔥常明确：用竞争的压力测试，将那些本来就没有长期生存能力的企业😆，提前赶出牌桌。 竞争的烈度，是强者加速垄断、弱者加速😍淘汰的唯一通道。 “用卷思维”的最后一块基石，是内生动😢力。 将外部竞争压力转化为内部创新动力，这是所有伟大企🥳业共有的能力。竞争威胁，是一种免费、高效的组织能力试金石。 😁 我认识一位制造业企业家，他曾经抱怨同行0利润的恶性竞争⭐，我认为:“这不是恶性竞争，这是你的成本体检报告。同行能做到🚀0利润，说明你的成本结构、运营效率、供应链管理至少还有20%😊的优化空间。” 当危机来临时，不再有机会去讨论“要不要👍变革”，而是必须“立即变革”。这种被逼迫的进化，往往能让组织🤩在6个月内完成过去3年都无法完成的迭代。 “用卷思维”🎉的本质，就是一种征服者心态、进攻思维、主动战略。要求企业必须🙄将竞争的威胁，转化为组织能力跃迁的机遇。 三、从"避卷😘"到"用卷"的转换路径：战略思维的根本转换 如果说前面😡所述是认知上的颠覆，那么下面就是方法论的落地。 它要求🌟管理者完成四项关键的思维转换，决定了如何配置资源、看待市场和😅规划未来。 停止那种对没有竞争的市场的幻想。 我😎们的思维应该从市场选择，彻底转向能力建设。不再问：“哪里没有👏竞争？” 而是问：“在最激烈的竞争中，我能依靠什么建立起5倍😍于对手的优势？” ·行动改变：放弃那些“小打小闹”的试😀探性投入，将资源集中投向三个核心领域：技术深度、极致效率、用👏户黏性。 ·差异化策略：在红海中，差异化不是找到一个别🎉人没做的功能，而是找到一个别人做不到的、或不愿意付10倍成本🥳才能做到的体验点。例如，不是多2个功能，而是让用户等待时间缩🙄短50%，这才是真正的红海优势。 “避卷思维”最容易滑🤯向的陷阱是：为了避开价格战，而去牺牲价值。通过削减研发、降低🙌原材料标准、压缩员工福利来“控制成本”。 但是，这种削😘减带来的成本优势是最低维、最容易被模仿的。只会陷入更深的、没👏有价值支撑的价格战泥潭。 “用卷思维”要求：愿意在关键😘领域进行高强度投入。 在竞争加剧的时刻，企业的战略姿态🤔至关重要。 大多数企业的默认姿态是“防守反击”——等竞😘争对手先出牌，再见招拆招。这是一种被动且慢半拍的策略。 ❤️ “用卷思维”要求采取“主动进攻”的姿态： ·时机把握🥳：在市场"卷"加速时，竞争对手往往会处于混乱、犹豫或资源分散🥳的状态。这恰恰是主动出击、发起战略性价格战、进行颠覆式创新的🤔最佳窗口期。 ·资源配置：将资源重点投向能够制造竞争优😀势的关键领域，比如：在别人缩减营销预算时，你投放品牌广告；在❤️别人放缓招聘时，你招募顶级人才。这是一种战略上的非对称竞争。😴 只有主动出击，才能在市场上占据先发优势和心智制高点。😊 “避卷思维”是典型的短期应付和应急式经营。把“卷”当😎作一个短期的困难，熬过去就好了。 “用卷思维”则拥有长🔥期建设的视角。 它把卷化看作是一个长期、不可逆转的趋势🔥。因此，企业的每一次投入，都必须服务于构建在持续激烈竞争中生😂存和发展的核心能力。 这要求管理者必须具备战略耐心。愿😊意为未来5年才能看到回报的创新投入真金白银；愿意花2年时间去🤩搭建一套足以支撑10倍规模的高效组织体系。 最终的竞争😀，比拼的不是谁跑得快，而是谁的底盘更稳，谁能坚持跑得久。 🤔 四、"用卷"的实战应用：将竞争压力转化为组织能力 👏当思维完成转换后，“卷”就不再是威胁，而是企业内部进行组织进🔥化和能力建设的催化剂。通过主动将竞争压力引入内部，能高效、低🌟成本地完成几项关键的组织升级。 激烈竞争是最好、最真实😂的人才试金石。 在安逸的环境中，管理者很难区分什么是能😢力，什么是运气；什么是贡献，什么是姿态。只有当市场环境变得残🚀酷，业务压力陡增时，那些真正具备问题解决能力、高执行力、结果🙄导向的人，才会浮现出来。 ·团队进化：在“卷”环境中，😂组织内部的冗余和惰性会被加速淘汰。竞争会自然而然地塑造一种“😍在激烈竞争中取胜”的组织文化，这种文化无法通过任何培训或口号⭐建立，只能通过胜利来铸就。 ·人才机制：激励机制、绩效😜评估、淘汰标准，都必须围绕如何在“卷”中获胜来设计。要奖励那😘些敢于在红海中开辟新航道的“征服者”，而不是奖励那些只求安稳🙌的“守成者”。 当外部竞争不痛不痒时，产品部门很容易满🤩足于80分的平庸产品。 “用卷思维”的核心优势在于，它❤️将竞争压力直接转化为创新动力。迫使企业必须时刻盯着用户的真实💯需求，以对手无法企及的速度进行迭代和优化。 ·创新驱动🔥：当对手推出A功能，你的目标不是模仿A，而是必须推出A+B。😉这种压力，使得产品迭代的速度和质量，从“可选”变成了“生存的💯刚需”。 ·用户导向：这种高烈度的竞争，最终将所有企业😆的焦点都集中到极致的用户体验上。企业必须通过卷化竞争，更好地😅满足用户需求，从而避免创新变成一种自嗨式的、脱离市场的行为。😢 真正的商业模式护城河，不是通过简单的差异化建立的，而😴是通过在关键领域进行高强度投入，迫使对手无法跟随而形成的。 💯 ·壁垒建设：在激烈竞争中，企业必须不断探索新的商业模式😢，比如利用技术将获客成本降到对手的一半，或者将用户运营的效率😍提到3倍。这种模式一旦跑通，就是一种难以复制的商业壁垒。 🤯 ·生态构建：当主动制造“卷”时，就会吸引产业链上下游的优😀秀资源向你靠拢。供应商会更愿意合作，因为你的效率最高；人才会😜更愿意加入，因为你的平台最有前景。这种生态体系建设，让竞争对😡手无法从外部攻破城墙。 从宏观角度看，“用卷”是为了确🙌立行业领导地位。 成熟的管理者会意识到，一个行业最终只👏属于2−3个头部玩家。通过主动“用卷”，可以加速这一整合进程😘。 不是在等行业自然整合，而是在设计整合。 通过🤯技术标准、规模经济和资金优势，对行业进行重塑和规范。一旦在卷⭐化过程中确立了新标准，那么行业的整体水平就会被抬升，所有的竞🎉争者要么被整合，要么必须适应你所设定的更高、更严苛的游戏规则🎉。 这是企业家对社会贡献的一部分——推动整个产业向更高😉水平迈进。 五、征服者的时代 理解“从避卷到用卷😍”的逻辑，本质上是完成了从受害者心态到征服者心态的根本性战略😁转换。 卷不是商业世界的异常现象，而是市场经济走向成熟😜的必然特征。在这个过程中，真正的赢家，从来不是那些成功“避卷🤯”的幸运儿，而是那些学会“用卷”的征服者。 我再次强调🌟，必须立即开始以下三个行动： 1.重新审视竞争环境：停🔥止寻找“不卷的机会”，开始分析“如何在卷中获胜”； 2😁.制定卷化战略：明确自己要在哪些核心优势领域主动制造激烈竞争🙌，而不是被动等待； 3.建设卷化能力：投资和建设在激烈🙌竞争中持续获胜的核心能力，特别是组织效率和技术壁垒。 😘我们必须停止抱怨市场卷化，停止逃避激烈竞争，停止短期应付思维🎉。 在每一个行业的竞争都趋于白热化的今天，企业需要的不😘是暂时的喘息之机，而是长期、系统性的竞争力建设。 "卷😍"时代，不是商业世界的末日，而是征服者的黄金时代。在这个时代😘，只有敢于设计竞争、驾驭竞争的企业，才能真正主宰自己的命运。😴返回搜狐，查看更多