文 | 增长工场，作者 | 相青，编辑 | 嘉辛 文 🤯| 增长工场，作者 | 相青，编辑 | 嘉辛 今年，跨🙄境头部公司安克创新可谓风波不断。 上半年，安克创新因部😂分充电宝存在“自燃风险”经历多轮大规模召回。9月18日，美国😘消费者产品安全委员会（CPSC）再次发布召回公告，称因存在过😁热、起火风险，约 48.1 万台 Anker 的充电宝被召回😴。同时，安克创新已收到33起火灾和爆炸事故报告，其中4人轻度🤩烧伤，1人严重财产损失。 紧接着，9月22日，美国众议😎院中国事务委员会敦促对安克公司的关税合规性进行调查，理由是该🌟公司存在不公平定价和可能非法逃避美国关税的行为。当日，安克创🙌新股票大跌近8%。 接连不断的风波，让安克创新在美国的😀品牌形象正面临严峻考验。 一、涉嫌非法避税 据报😀道，安克创新可能面临的主要问题有两方面。 一是采用“非🤔法手段”逃避美国关税，包括错误分类产品代码和非法将产品经由东😢南亚国家转运以逃避支付贸易税；二是安克在2023年至少获得了😅中国政府的1200万美元的补贴，使其获得了进入美国市场的“不💯公平准入”。 对此，Anker 表示已启动内部审查程序🙌，并计划聘请美国顾问协助核查事实与合规问题。公司称，待核实完🌟成后将适时向相关机构与公众披露说明。 所谓“错误分类”🔥与“第三国转运”，是跨境产业链中长期存在的灰色地带。前者指的🎉是企业将原本关税较高的电子产品报关为“零配件”“组件”或其他😎低关税产品以降低税负。 后者则是通过越南、马来西亚等国👍进行中转，从而规避原产国被加征的关税，一般如果中转国家没有进🤩行实质性加工，这类操作可能被认定为规避关税，是美国海关重点关🤯注的敏感行为。 对于那些利润率本就不高、价格竞争激烈的🥳出海企业而言，这种操作往往成为公开的秘——既是压低成本、维持👏价格优势的手段，也是在高关税壁垒面前的无奈选择。 但是😎监管环境正在发生根本性变化。尤其今年以来，美国一直在打击海关🤩欺诈行为，重点打击的就是非法转运、重复开票和货物错误分类等行🚀为。 据美国海关和边境保护局（CBP）宣布，根据《执行🤩和保护法案》（EAPA），在 1 月 20 日至 8 月 8😊 日期间发现了超过 4 亿美元的未缴纳贸易关税。 贸易🔥专家认为，高关税是海关欺诈的催化剂。例如，在2018-201🤗9年中美贸易战期间，越南海关报告了数十起中国商品被非法贴上“😁越南制造”标签以逃避美国关税的案件。 自特朗普总统今年😂一月就职以来，美国已对从中国、印度、越南和墨西哥等主要贸易伙😂伴进口的商品征收了一系列关税。美国司法部已明确表示，将把打击😍贸易欺诈和逃税的刑事执法作为优先事项。 展开全文 🚀 过去，“第三国转运”这一操作本身处于灰色地带。但在如今的贸😀易环境下，合规的边界正在快速收紧。对于跨境商家和品牌而言，任😢何供应链环节的不透明都可能成为美国监管部门的重点排查对象。 🤗 二、补贴问题 补贴则是另一条更具政治意味的问题。💯众议院之所以将“政府补贴”与“关税规避”并列提出，是因为在美🌟国舆论场的逻辑中，“补贴—低价—倾销”构成了针对中国制造业的⭐常规叙事链条。 据安克创新2023年财报，获得7371👍万政府补助。这类补助通常包括研发补贴、租金减免等，属于国内制🥳造业的普遍政策工具，并非安克创新独有。 然而，在美国立😆法者眼中，即便这笔金额在公司整体营收中比例不高，它依然可能被😴视为“国家力量介入市场竞争”的证据，从而成为发起调查的依据。👏 实际上，安克创新在美国的售价并不算低，其在美国市场属🤔于中高端消费电子品牌。而且价格还在上涨。据报道，今年4月，安😁克创新已在其美国平台上提高了五分之一的产品价格，部分安克产品🙄的价格平均上涨了18%。 这两项指控背后，实际上指向的🤩是同一个核心逻辑——中国品牌以低价突围的出海模式，正在全球化😂博弈中逐渐失效。 过去，价格优势是中国跨境电商品牌崛起👍的重要优势之一，低关税、政府扶持、灵活供应链正是支撑这种优势😴的地基。如今，这些地基开始被逐渐拆解：关税审查、原产地追踪、😀补贴调查、反倾销诉讼……每一项都在不断抬高中国品牌的出海门槛🎉。 对安克来说，这场风暴可能远未到终点。北美一直是安克❤️创新最重要的收入来源之一。今年上半年，安克创新在北美市场获得😎57亿元营收，同比增长23.20%，占总营收比例是44.30👍%。这意味着，任何针对补贴、关税或合规的调查，都可能会直接影😢响其在核心市场的业务。 无论调查结果如何，留给它的考题🙌已经很清晰：如何在合规审查、监管压力和品牌信任的多重考验下，😆维持业务的增长确定性与市场份额。这不仅是安克当下的挑战，也可👏能是所有中国出海品牌接下来必须面对的现实命题。返回搜狐，查看😎更多

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当地时间10月6日，美国电动汽车制造商Lucid公布截至20👏25年9月30日季度产量和交付量数据。第三季度，Lucid共🤔生产3891台汽车，另有为沙特市场制造的逾1000台待最终组🚀装车辆；同期交付4078台汽车。前三季度，Lucid累计生产⭐9966台汽车（不含运往沙特待组装的额外车辆），累计交付量达😴10496台。返回搜狐，查看更多